在经过上周后半段的连续大幅上扬后，人民币兑美元中间价昨日被维持在上周五的水平。美元兑人民币汇率中间价3月3日报7.1058。从2007年10月23日之后，人民币兑美元的汇率明显加速上升，目前累计升幅已经达到5%左右。这4个月的汇率升幅，几乎达到了2007年的全年升幅。从目前的通胀形势来看，由于中美利率倒挂严重抑制了管理层的加息空间，因此人民币加速升值恐怕是难以避免的。

　　着眼于中国整体经济形势而言，利用升值来抑制通胀是必然的举措。但是人民币升值给国内企业和消费者带来的利益，在经济结构扭曲的现状下可能根本无法为国民所享受。而国家控制通胀的意愿，也同样因为市场结构扭曲，而使得其效果大打折扣。或许有部分企业会发现，为什么人民币大幅升值了，我的成本还是在不断上涨？为什么人民币升值了，我们消费的产品还是那么贵？

　　问题的原因就在利益传导机制上。如果人民币升值了，我们却无法自由进口国外的产品和服务，对于很多国内的企业和消费者来说，人民币升值的好处就无从谈起。而在进口上享有特权或者受着保护的那些企业，却可以因此得益。国家海关的数据显示，外资和国企在2007年的进口金额达到8290亿美元，超过全国进口总额的86%；而国企进口中超过2/3是资源类商品，外企进口中有接近60%是加工贸易进口。数据已经清楚地表明，大部分人民币升值的收益，国内普通企业和消费者没有享受到；一部分让资源商品进口垄断者拿走了，还有一部分则通过加工贸易渠道，事实上为外国消费者所享受。

　　以石油和矿石商品为例，2007年我国在这两项产品上进口的金额就高达1700亿美元左右。如果2008年人民币升值超过10%，就意味着这两项产品上，中国可以相对少付出170亿美元的代价。问题是，中国目前并不允许企业自由进口原油，而不少钢铁企业的矿石进口权利，也被剥夺。一项许可证政策就将无数中小企业打入冷宫。乍一看，这是为了提高中国方面在矿石谈判上的议价能力，但这种政策无形中减少了中国市场上的供给，使得矿石和石油出现短缺，国内价格反而上涨更为严重。管制事实上严重扰乱了市场的供求关系。没有进口权力的国内企业，不仅不能享受到人民币升值的好处，还因为进口被严厉控制，而不得不遭受供给受限、而成本仍在快速攀升的尴尬处境。

　　在商品进口上，不仅在资源类商品方面存在进口管制，甚至在消费品方面也有管制。这严重制约了国内竞争，使得国内价格长期比国外价格高，普通消费者不得不付出比国外更高的成本来消费。最典型的是汽车产业。

　　在产业保护的旗号下，国内汽车产业受着高关税的保护。而限制竞争最严重的政策，实际上还不是关税保护，而是国内严格限制二手车的进口，甚至在某种程度上完全可以说，国内禁止进口二手车。所以，人民币升值对于原本可以买到便宜国外二手车的消费者来说，几乎毫无意义。而类似的保护壁垒，让汽车消费者们付出了惨痛的代价。在美国同车型的汽车，其售价几乎比中国要便宜30%以上，而二手车的禁止进口政策，更是减少了无数的汽车消费需求，汽车服务业因此减少无数市场空间。

　　众所周知，贸易保护主义从来都是制约经济发展的，在中国加入WTO之后，绝大多数中国人已经有了深刻的体会。那么我们还有什么理由在汽车产业上，实施所谓的产业保护政策？为了保护汽车工业200万人的就业，而放弃数千万汽车消费群体的利益吗？不仅如此，我们同时放弃的还有巨大的汽车服务业发展空间。

　　开放市场，就应该扩大进口。否则减少顺差就不过是一句口号，而大部分人民币升值的收益就注定只是部分人的囊中物。

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