跨国物流公司如何解决在国内市场面临的困境

 作者:康伟    25

毫无疑问,中国的物流市场是世界上最具潜力的市场之一,在过去20年里,中国外包物流市场容量保持了每年20%左右的年增长率。目前我国总体物流费用超过5万亿元,占GDP的18%左右,是国民经济中最大的行业之一。


由于巨大的市场容量及快速的增长速度,物流行业吸引了大量投资。在物流行业里,不仅有销售额上百亿的全国性的大型国有企业,也有销售额几百万元的小型区域性的私营企业,同时,在世界物流行业排名靠前的知名国际物流公司也基本进入中国,物流行业可以说是一派繁荣景象。


但据我们观察,在物流业持续繁荣的背后,是不断加剧的市场竞争及不断摊薄的利润空间,物流公司的经营状况各有不同。尤其值得关注的是,大型跨国公司在拓展国内物流业务时,都面临着两难的困境。一方面,中国国内物流市场规模巨大,增长迅速,如果不能及时进入国内物流市场,占据一席之地,在未来发展战略上要处于被动地位;另一方面,国内物流市场环境复杂,竞争激烈,跨国公司在国内市场无法发挥自己的长处,冒然进入,往往要忍受较长时期的亏损,在中短期经营指标上,会面临巨大压力。


那么,跨国公司怎样才能解决这一困境呢?


首先,我们简要分析一下跨国公司面临困境的主要原因。从外部市场看,国内物流市场经营环境复杂,价格竞争激烈,总体看利润空间呈不断下降趋势。从内部管理看,跨国公司运营成本远高于国内企业。而运作国内物流,跨国公司很难发挥其网络、人才、管理方面的优势,而在处理国内特有的复杂问题时,又一愁莫展。这多少有些虎落平阳的味道,难免陷入进退两难的境地。


对于跨国公司来说,放弃国内市场显然是不可取的。在拓展国内市场时,可以进行一些策略选择。比如,在客户行业的选择上,应集中在哪些价格敏感度较低,而重视服务质量的行业,要避免进入过度竞争的行业。在业务拓展时,要重点考虑有机增长稳步推进的模式,而慎用兼并收购的模式。在服务的选择上,应该尽量提供整合供应链服务,特别是与国际供应链相连接的国内服务,而尽量谨慎进入纯国内仓储运输服务。在进军国内物流时,适当考虑投资仓储设施等物流资产,而不单纯固守轻资产的经营模式。只有通过这些策略选择,跨国公司才能尽量发挥出自己的固有优势,寻找到开发国内市场的突破口。

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