三十而立--汽车后市场研究
中国汽车后市场研究



何谓汽车后市场？
消费者在使用汽车的过程中所发生的与汽车有关的费用，具体维修、保养、零配件、美容、改装、油品等服务；

整车落地销售后，车主所需的一切服务；

汽车产业链的有机组成部分，包括汽车销售领域的金融服务、汽车租赁、保险、广告、装潢、维护、维修与保养；日常运行的油品；驾校、停车场、车友俱乐部、救援系统、交通信息服务、二手车等；整车与零部件物流等。
汽车后市场的巨大蛋糕
汽车后市场是产业链中最稳定的利润来源，占总利润60-70%；

2005年，国内汽车用品行业产值将达到420亿元，维修行业产值400亿元；

2010年，总规模预测超过1900亿元；

国内正式注册的汽车维修厂家30余万家，经营汽车美容9000多家，不包括路边店
汽车市场销售额比例构成
国际、国内市场对比分析
国际市场上汽车单纯销售收入只占到产业链的1/5， 而国内占到近1/2；

国际市场上汽车服务占到1/3，而国内目前的水平只有1/10；

国际、国内市场上配件、零售份额是接近的；


得渠道者得天下
主要渠道
4S店
整体形象好、服务系统、周到、专业；
投资成本高；
服务费用昂贵，维修车型单一，除大修外，留住常客有难度；
人员素质高；
管理系统流程化；
维修、配件质量有保证；
有厂家的支持和监督;
地理位置有一定局限性
……



传统大中型维修企业
面积大,设备多,人员维修经验丰富;
投资成本高;
服务收费较高,服务意识较差;
机制不够灵活;
有一大批公司政府客户,和保险公司通常有较好的合作关系;
环境不好;
服务时间长
……
路边店
整体形象差,但地理位置往往方便停车保养维修;
占地少,投资低,多为临时经营性质;
人员少,素质低,技术水平落后;
产品来源无法确认,维修质量难以保证;
收费低,常规服务时间快
……

专项服务店
形象不错,服务快捷;
投资低,场地及人员要求也不高;
专项服务标准化,系统化,质量有保障;
服务项目比较单一
……
快修连锁店
依托强势品牌,形象好;
连锁企业网点多,且靠近车主活动区域;
投资适中,人员及场地的要求一般;
通常有统一的服务收费标准、服务质量的承诺；
连锁企业也存在维修水平良莠不齐的现象
……

渠道评价
主要业务
汽车美容
汽车装饰
汽车养护
汽车电子
汽车影音
汽车改装
饰品销售
轮胎销售
专业维修
汽车俱乐部
汽车租赁
…


汽车美容
汽车装饰
汽车养护
汽车电子类
汽车影音系统
汽车改装
饰品类
轮胎服务
专业维修
汽车俱乐部
汽车租赁
市场回顾和展望
中国汽车年销售量从1995年的143万到2002年的326万,预计2010年将达到700万;
2003年轿车销售量实现180万,2004年销售量在230万;
汽车消费的主体从商务逐步向个人用户发展;
一辆私家车不包括维修，每年的养护费用在3000元左右；
汽车后市场的零配件收入从1993年的50亿到2003年的250亿,其中机械类（56%），电气类（23%），电气类（22%），特别是发动机及驾驶系统、控制及娱乐设备占据其中较大比例，而2005年这一数字将有望超过400亿。
国内目前正式注册的汽车维修企业30多万家，不包括路边店，专业汽车美容近万家；
汽车后市场是产业链中最稳定的利润源，占总利润的60-70%，专家认为2010年总的市场规模将有1900亿。



市场参与者
国际品牌：
-AC德科（通用子公司）
-BOSCH（博世）
-澳德巴克斯
-黄帽子
-杰菲（壳牌）
-3M
-尼尔森
-驰耐普
……
本土品牌
-元征
-蓝星
-车路饰
-快车手
-新焦点
-月福
……


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