现代物流的发展趋势
第十三章 现代物流的发展趋势
第十三章 现代物流的发展趋势
 知 识 点：
● 服务化物流定义
● 绿色物流的内涵
● 逆向物流的特点
 难 点：
● 绿色物流、逆向物流的具体实施
第十三章 现代物流的发展趋势
◆ 要 求：
熟练掌握以下内容：
● 推动服务化物流的因素
● 逆向物流的流程
了解以下内容：
● 现代物流发展趋势
● 服务化物流对企业的影响
● 物流与环境的关系
第一节　现代物流的发展趋势
21世纪现代物流的发展趋势：
第一节　现代物流的发展趋势
第一节　现代物流的发展趋势
第一节　现代物流的发展趋势
第一节　现代物流的发展趋势
第二节　服务化物流
13.2.1 服务化物流概述
1.服务化物流的定义
2.服务化物流产生的原因
13.2.2 服务化物流对企业的影响
13.2.1 服务化物流概述
1．服务化物流的定义
　定义：服务化物流就是以满足客户的需要为目标，组织货物的合理流动。也就是说企业把产品的采购、运输、仓储、加工、整理、配送、销售和信息等方面有机结合起来，以适当的运输方式和路径，以最低的成本和最小的风险，按照客户的要求，保质、保量、准时地将货物由供应商送达到需求商，并为客户提供特制的、多功能的、一体化的综合性物流服务。
　企业服务化物流管理的表现：
　对物流方案的选择
　对信息的收集
　对整个物流系统的综合化管理
13.2.1 服务化物流概述
2．服务化物流产生的原因
　 全球经济的服务化趋势必然会对传统的物流形式带来新的挑战，从而使原有的物流运作形式被淘汰或者向综合化纵深化方向发展。为了适应挑战，使物流运作的形式能够满足现代经济的发展，服务化物流应运而生。
消费者物流机能的提高
零售业物流机能的扩大
物流服务的多样化
物流信息真空的消除
国际供应链一体化
　　　此外，供应链管理要求建立一种联盟化的或合作化的物流新体系。而第三方、第四方物流为供应链上各节点提供的物流服务对协调供应链将起到决定性的作用，这也使得对服务化物流的要求不断提高。
13.2.2服务化物流对企业的影响
第三节　绿色物流
13.3.1 物流与环境问题
13.3.2 绿色物流概述
1.绿色物流的兴起
2.绿色物流的三大理论支撑
3.绿色物流的内涵
13.3.2 发展绿色物流的途径
13.3.1 物流与环境问题
实施经济——社会——生态协调发展的“三赢”策略
传统的四维竞争模式——Q（质量）、C（成本）、T（时效）、S（策略） 现代五维模式Q（质量）、C（成本）、T（时效）、S（服务）、E（环境）
物流对环境的不利影响：
运输对环境的影响
储存对环境的影响
包装对环境的影响
装卸搬运对环境的影响
流通加工对环境的影响
一般来讲，物流与经济发展、消费生活以及环境是具有共生关系的。
13.3.1 物流与环境问题
无论在经济发展的何种时期，都需要从环境的角度对物流体系进行改进，使之形成一个与物流共生型的物流管理系统。


13.3.2 绿色物流概述
1．绿色物流的兴起
现代物流发展必然受到生态保护、可持续发展因素的制约。
未来物流的发展的要求：从环境保护的角度对物流体系进行改造，改变原来经济发展与物流、消费生活与物流之间的单向作用关系，在抑制物流对环境造成危害的同时，形成一种能促进经济和消费生活健康发展的现代物流系统，即向绿色物流、循环型物流转变。
绿色物流是物流发展的新方向，是21世纪物流管理的一种新思路和新理念。同时，绿色物流是可持续发展的一个重要环节，它与绿色制造、绿色消费共同构成了一个节约资源、保护环境的绿色经济循环系统。

13.3.2 绿色物流概述
2．绿色物流的三大理论支撑
可持续发展理论
　 现代绿色物流管理正是依据可持续发展理论，形成了物流与环境之间的相辅相成的推动和制约关系，从而促进了现代物流的发展，达到环境与物流的共生。
生态经济学理论
　 现代绿色物流强调全局和长运的利益，以经济学的一般原理为指导，以生态学为基础，对物流中的经济行为、经济关系和规律与生态系统之间的相互关系进行研究，以谋求在生态平衡、经济合理、技术先进条件下的生态与经济的最佳结合以及协调发展。
生态伦理学理论
　绿色物流的提出从生态伦理学上取得了道义上的理论支撑。
13.3.2 绿色物流概述
3．绿色物流的内涵
定义：绿色物流指利用先进技术规划和实施的物流操作和管理全程的绿色化，既实现物流服务顾客满意，又减少物流活动对资源的消耗和对环境的污染，实现有效、快捷的绿色商品和服务流动的物流管理活动。
多层次:企业的绿色物流活动，及社会对绿色物流活动的管理、规范和控制。
活动的范围：各个单项的绿色物流作业（如绿色运输、绿色包装、绿色流通加工等），及为实现资源再利用而进行的废弃物循环物流。
内容：
绿色的储存和装运
绿色的包装和再加工
绿色信息的收集和管理
13.3.3 发展绿色物流的途径
绿色物流是经济可持续发展的一个重要组成部分，它的全面开展与实施需要政府、企业和民众等多方面的支持和努力。
加强政府管制
　　　从发达国家来看，政府管制是绿色物流得以有效落实的基本条件之一。政府对物流体制的管制集中体现在三个方面，即发生源管制、交通量管制和交通流管制。
　　　当然，推进绿色物流除了需要政府的充分支持外，还应在全社会兴起一场“绿色革命”，积极发挥企业和消费者在保护环境方面的作用，从而形成一种自律型的物流管理体系。
13.3.3 发展绿色物流的途径
第四节 逆向物流
13.4.1 逆向物流概述
1.逆向物流的概念及成因分析
2.逆向物流的特点
13.4.2 逆向物流的流程
13.4.2 实施逆向物流的建议
13.4.1 逆向物流概述
1．逆向物流的概念及成因分析
在实践当中，物流是双向的，既有正向物流，也存在着逆向物流。
逆向物流定义：计划、实施和控制原料、半成品库存、制成品和相关信息，高效和成本经济地从消费点到起点的流动过程，从而达到回收价值和适当处置的目的。
逆向物流产生的原因：
来自环境的压力
来自客户的退货行为
来自供应商的产品招回行为
来自报废产品回收行为
13.4.1 逆向物流概述
2．逆向物流的特点
逆向性 逆向物流中退回的商品或报废的物品的流动与正常的商品流动的方向刚好相反，即是消费者——中间商——制造商——供应商。

多变性 逆向物流产生的地点、时间和数量是不确定的。

复杂性 回收的产品在进入逆向物流系统时往往难以进行精确地划为，管理复杂。

缓慢性 废旧物资的收集和整理是长时间的过程。

价值的递减性 对于退货和招回的产品，具有价值递减性；对于已报废产品，具有价值递增性。

13.4.1 逆向物流概述
3．逆向物流的分类
逆向物流可以被区分为投诉退货、终端使用退回、商业退回、维修退回、生产报废与副品，以及包装等6大类别。详见下页的表。
此外，按照逆向物流回流的物品特征和回流流程，可以将逆向物流分成以下三类：
低价值产品的物料
高价值产品的零部件
可以直接再利用的产品。
13.4.1 逆向物流概述
13.4.2 逆向物流的流程
逆向物流经过的各个节点与正向物流是相同的，但是方向刚好相反。
逆向物流从消费者流向生产商的过程可以分为三级：第一级是零售商，第二级是配送中心，第三级是制造商。
逆向物流的业务流程主要体现为回收、检验、分类、处理四个过程，具体流程图如下页的图所示。

13.4.2 逆向物流的流程
13.4.2 逆向物流的流程
回收 回收是企业通过有偿或无偿的方式收回客户退回的产品或包装物，并进行物理移动，将其移至某地等待进一步处理。
检验 各级节点对于流经该级的逆向物流要做检验，确定回收产品是否具有再次使用的可能性，以控制减少逆向物流的不合理形成。
分类 在每个检验的过程中，都需要分类，确定产品回流的原因以便对流经该级节点的逆向物流进行分流处理。
处理 对流经各级节点的逆向物流，经各级节点分类后，先由自身节点处理，对不能处理的向下一级节点转移，由下一级节点处理，直到生产商终端。
　　　供应链的各个节点都会涉及到逆向物流业务。因此，企业应该成立专门的逆向物流管理部门，管理逆向物流过程中产生的资金流、信息流、实物流，并通过与正常的供应链系统信息共享，协调供应链各节点的逆向物流业务，减少与供应链业务的冲突。
13.4.3 实施逆向物流的建议
逆向物流管理不仅能节约能源，节约企业成本，为企业创造经济价值，还能减少环境污染，提高企业形象，创造社会价值。
对于如何实施逆向物流的建议：
成立独立的物流管理部门，加强管理层对逆向物流的重视
构建逆向物流信息系统
在供应链的范围内构建企业逆向物流系统
建立逆向物流的处理中心
适当选用第三方物流协助管理逆向物流
小 结

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