运输管理与优化 (ppt)
综合能力考核表详细内容
运输管理与优化 (ppt)
第五章
运输管理与优化
第五章 运输管理与优化
第五章 运输管理与优化
第五章 运输管理与优化
UPS的特色运输服务(1)
UPS的特色运输服务(2)
第一节 运输系统的基础及特征
5.1.1 运输功能与原理
1.运输的功能
2.运输的基本原理
3.运输作业的关键因素
5.1.2 运输基础结构及特征
1.各种运输方式的特征
2.各类承运人的特征
5.1.1 运输功能与原理
1.运输的功能
5.1.1 运输功能与原理
2.运输的基本原理
5.1.1 运输功能与原理
3.运输作业的关键因素
影响运输作业的三个最关键的因素是:成本、速度和一致性。
3.运输作业的关键因素
5.1.2 运输基础结构及特征
运输的基础结构——运输设施、运输方式、提供运输服务的承运人。
铁路运输
铁路运输方式的主要优点:
运输能力大
运行速度较快,时速一般在80~120公里
适应性强,受天气限制条件少,安全可靠性高
运输成本低
环境污染小,环境成本低
铁路运输方式的主要缺点 :
灵活性差
对包装的要求较高
存在货物被偷盗的危险
铁路设施修建成本较高,占地多。
公路运输
公路运输
公路运输方式的主要优点:
原始投资少,资金周转快,投资回收期短
机动灵活
快捷可控
包装成本低,货物损失小
公路运输的主要缺点 :
运输能力小
劳动生产率低,单位运价高
公路拥挤与污染,环境成本高
水路运输
水路运输
水路运输方式的主要优点:
单位运输工具的装载量大,运输能力高,运输距离长
水路运输成本低,基础设施投资节省,单位运价低廉
能源消耗少
水路运输方式的主要缺点:
运输速度慢
受天气和其它自然条件影响大,线路迂回
货物破损较多
可靠性差
航空运输
航空运输
航空运输的主要优点:
运行速度快
灵活、机动性大
航空运输服务质量高、安全可靠
航空运输的主要缺点:
运输成本高
运输能力小
有些货物禁用空运
受天气影响较大
5.1.2 运输基础结构及特征
2.各类承运人的特征
第二节 物流运输合理化
5.2.1 不合理运输
5.2.2 运输合理化的影响因素
5.2.3 运输合理化的有效措施
1.运输合理化的措施
2.运输方式的选择
3.运输决策
5.2.1 不合理运输
运输合理化——是从物流系统的总体目标出发,运用系统工程的原理和方法,使物品在运输过程中,充分利用各种运输方式,力求运输距离短、运输能力省、运输费用低、中间转运环节少、到达速度快、运输质量高和劳动消耗少,并充分有效地发挥各种运输工具的作用和运输能力,以实现物流系统效益最大化的目标。
不合理运输——是指由于物流管理体制、水平的制约,造成运力浪费、运输时间增加、运费增多等问题,未能达到现有条件下所能达到的最佳运输水平的运输形式。
不合理运输主要存在以下几种形式
不合理运输主要存在以下几种形式
不合理运输主要存在以下几种形式
5.2.2 运输合理化的影响因素
5.2.2 运输合理化的影响因素
5.2.3 运输合理化的有效措施
1.运输合理化的措施
1.运输合理化的措施
1.运输合理化的措施
1.运输合理化的措施
5.2.3 运输合理化的有效措施
成本比较法
【例5.1】 某企业欲将产品从坐落位置 A 的工厂运往坐落位置B的公司自有的仓库,年运量 D 为700000件,每件产品的价格 C 为30元,每年的存货成本 I 为产品价格的 30%,Q 为年存货量。企业希望选择使总成本最小的运输方式。据估计,运输时间每减少一天,平均库存水平可以减少 1%。各种运输服务的有关参数如下:
成本比较法
2.运输方式的选择
考虑竞争因素法
【例5.2】 某制造商分别从两个供应商处购买了共 3000 个零件,每个零件单价 100 元。目前这 3000 个零件由两个供应商平均提供,如供应商缩短运输时间,则可以多得到交易份额,每缩短一天,便可以从总交易中多得 5% 的份额,即 150 个零件。供应商从每个零件可赚得占零件价格(不包括运输费用)20% 的利润。
考虑竞争因素法
5.2.3 运输合理化的有效措施
第三节 运输优化与成本分析
5.3.1 多式联运
1.运输合理化的措施
2.多式联运的主要形式
5.3.2 运输的优化模型
1.运输数学模型
2.图上作业法
3.表上作业法
5.3.3 运输成本分析及定价战略
1.运输成本的经济因素
2.运输成本结构
3.定价战略
5.3.1 多式联运
5.3.1 多式联运
2.多式联运的主要形式
2.多式联运的主要形式
5.3.2 运输的优化模型
1.运输数学模型
5.3.2 运输的优化模型
图上作业法
图上作业法
图上作业法
图上作业法
图上作业法
5.3.2 运输的优化模型
5.3.3 运输成本分析及定价战略
5.3.3 运输成本分析及定价战略
5.3.3 运输成本分析及定价战略
3.定价战略
小 结
运输克服了产品生产和需求在空间和时间上的差异,是物流的主要功能之一。本章首先考虑了运输的功能和基本原理,指出影响运输作业的三个关键因素,比较了五种主要运输方式的经营、服务和经济特征,并介绍了各种形式的承运人,展示出一个完整的运输格局。
除了要了解运输合理化的内涵、运输合理化的五要素外,关键在于使用定性和定量的有效措施实现运输的合理化,为运输作业的实际操作奠定了基础。本章还重点介绍的一种主要的现代运输方式——多式联运。最后,舆论了运输决策、运输成本分析和定价战略,其中运输决策包括对运输方式的选择、确定合理的运输路线和货物的调运量
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第五章
运输管理与优化
第五章 运输管理与优化
第五章 运输管理与优化
第五章 运输管理与优化
UPS的特色运输服务(1)
UPS的特色运输服务(2)
第一节 运输系统的基础及特征
5.1.1 运输功能与原理
1.运输的功能
2.运输的基本原理
3.运输作业的关键因素
5.1.2 运输基础结构及特征
1.各种运输方式的特征
2.各类承运人的特征
5.1.1 运输功能与原理
1.运输的功能
5.1.1 运输功能与原理
2.运输的基本原理
5.1.1 运输功能与原理
3.运输作业的关键因素
影响运输作业的三个最关键的因素是:成本、速度和一致性。
3.运输作业的关键因素
5.1.2 运输基础结构及特征
运输的基础结构——运输设施、运输方式、提供运输服务的承运人。
铁路运输
铁路运输方式的主要优点:
运输能力大
运行速度较快,时速一般在80~120公里
适应性强,受天气限制条件少,安全可靠性高
运输成本低
环境污染小,环境成本低
铁路运输方式的主要缺点 :
灵活性差
对包装的要求较高
存在货物被偷盗的危险
铁路设施修建成本较高,占地多。
公路运输
公路运输
公路运输方式的主要优点:
原始投资少,资金周转快,投资回收期短
机动灵活
快捷可控
包装成本低,货物损失小
公路运输的主要缺点 :
运输能力小
劳动生产率低,单位运价高
公路拥挤与污染,环境成本高
水路运输
水路运输
水路运输方式的主要优点:
单位运输工具的装载量大,运输能力高,运输距离长
水路运输成本低,基础设施投资节省,单位运价低廉
能源消耗少
水路运输方式的主要缺点:
运输速度慢
受天气和其它自然条件影响大,线路迂回
货物破损较多
可靠性差
航空运输
航空运输
航空运输的主要优点:
运行速度快
灵活、机动性大
航空运输服务质量高、安全可靠
航空运输的主要缺点:
运输成本高
运输能力小
有些货物禁用空运
受天气影响较大
5.1.2 运输基础结构及特征
2.各类承运人的特征
第二节 物流运输合理化
5.2.1 不合理运输
5.2.2 运输合理化的影响因素
5.2.3 运输合理化的有效措施
1.运输合理化的措施
2.运输方式的选择
3.运输决策
5.2.1 不合理运输
运输合理化——是从物流系统的总体目标出发,运用系统工程的原理和方法,使物品在运输过程中,充分利用各种运输方式,力求运输距离短、运输能力省、运输费用低、中间转运环节少、到达速度快、运输质量高和劳动消耗少,并充分有效地发挥各种运输工具的作用和运输能力,以实现物流系统效益最大化的目标。
不合理运输——是指由于物流管理体制、水平的制约,造成运力浪费、运输时间增加、运费增多等问题,未能达到现有条件下所能达到的最佳运输水平的运输形式。
不合理运输主要存在以下几种形式
不合理运输主要存在以下几种形式
不合理运输主要存在以下几种形式
5.2.2 运输合理化的影响因素
5.2.2 运输合理化的影响因素
5.2.3 运输合理化的有效措施
1.运输合理化的措施
1.运输合理化的措施
1.运输合理化的措施
1.运输合理化的措施
5.2.3 运输合理化的有效措施
成本比较法
【例5.1】 某企业欲将产品从坐落位置 A 的工厂运往坐落位置B的公司自有的仓库,年运量 D 为700000件,每件产品的价格 C 为30元,每年的存货成本 I 为产品价格的 30%,Q 为年存货量。企业希望选择使总成本最小的运输方式。据估计,运输时间每减少一天,平均库存水平可以减少 1%。各种运输服务的有关参数如下:
成本比较法
2.运输方式的选择
考虑竞争因素法
【例5.2】 某制造商分别从两个供应商处购买了共 3000 个零件,每个零件单价 100 元。目前这 3000 个零件由两个供应商平均提供,如供应商缩短运输时间,则可以多得到交易份额,每缩短一天,便可以从总交易中多得 5% 的份额,即 150 个零件。供应商从每个零件可赚得占零件价格(不包括运输费用)20% 的利润。
考虑竞争因素法
5.2.3 运输合理化的有效措施
第三节 运输优化与成本分析
5.3.1 多式联运
1.运输合理化的措施
2.多式联运的主要形式
5.3.2 运输的优化模型
1.运输数学模型
2.图上作业法
3.表上作业法
5.3.3 运输成本分析及定价战略
1.运输成本的经济因素
2.运输成本结构
3.定价战略
5.3.1 多式联运
5.3.1 多式联运
2.多式联运的主要形式
2.多式联运的主要形式
5.3.2 运输的优化模型
1.运输数学模型
5.3.2 运输的优化模型
图上作业法
图上作业法
图上作业法
图上作业法
图上作业法
5.3.2 运输的优化模型
5.3.3 运输成本分析及定价战略
5.3.3 运输成本分析及定价战略
5.3.3 运输成本分析及定价战略
3.定价战略
小 结
运输克服了产品生产和需求在空间和时间上的差异,是物流的主要功能之一。本章首先考虑了运输的功能和基本原理,指出影响运输作业的三个关键因素,比较了五种主要运输方式的经营、服务和经济特征,并介绍了各种形式的承运人,展示出一个完整的运输格局。
除了要了解运输合理化的内涵、运输合理化的五要素外,关键在于使用定性和定量的有效措施实现运输的合理化,为运输作业的实际操作奠定了基础。本章还重点介绍的一种主要的现代运输方式——多式联运。最后,舆论了运输决策、运输成本分析和定价战略,其中运输决策包括对运输方式的选择、确定合理的运输路线和货物的调运量
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