运输业向现代物流的发展和融合
一． 物流的重要性及物流服务的专业化、集中化发展趋势
1． 物流的重要性
物流所以受到如此重视，是因为它对现代社会的经济发展具有重要意义。
从宏观物流看，现代社会的物流系统是如此巨大，如此复杂：经物流过程，无以计数的原材料流入工业化国家庞大的制造体系中，然后再通过千千万万的市场营销渠道，把各种各样的产品配送到亿万顾客手里。在美国，仅其营销结构就涉及到大约150万个零售商、46万个批发商和1490万辆货运卡车。1998年美国的物流总成本为8000多亿美元，相当于美国国民生产总什的10.6%。在欧洲工业化国家，其社会物流总成本，虽因国家不同而略有出入，但一般相当于国民生产总值的11-14%。我们现在尚没有确切的数字来说明目前我国的物流总成本究竟有多少，但是，很显然，我们在运输和物流的各个环节，有待提高效率，需要改进的地方还很多，在从原材料到生产制造再到市场销售，最后到用户的物流供应链中还有大量的产品、原材料、零部件的库存和积压。因此，这个比例可能会比较高，同发达国家相比，还有很大的改进空间，如果我们能在物流合理化方面进行改进，降低物流总消耗，对经济的贡献将是非常可观的。
再从微观物流看，对于一个企业来说，物流不仅是“第三个利润源泉”，物流能力还被视为企业的核心能力，成为企业获取竞争优势的战略资源。在今天的经营环境中，通过在生产过程中降低成本获得竞争优势的空间已经非常有限了，因此，许多生产企业的搞好技术开发和进行产品全面质量管理的同时，把寻求成本优势和差别化优势的目光转向生产前后延伸的物流领域。人们还进一步认识到，当今的市场，真正的竞争不在单个的企业间，而是供应链之间的竞争。企业通过对整个供应链的管理和控制，力求在尽可能低的总成本条件下，或者说，在低于行业平均水平的条件下，提供优良的客户服务，并以此来获取竞争优势。今天的工商企业所面临的外界市场环境发生了很大的变化。如客户服务激增、时间性成为管理的焦点、经济的全球化趋势等等，这些迫使企业不得不重视物流管理，开发物流战略。可以说，在当今工商企业面临的诸多战略问题中，最具挑战的领域之一就是物流管理。
2．物流服务的专业化、集中化发展趋势
随着竞争的激烈，社会分工日趋细化，物流服务也在向专业化、集中化方向发展。由于商品的经济圈越来越大、物流管理的复杂性和大量高科技的融入，物流管理越来越以其专门的技术能力和运作本领成为一个专门的领域。因此，一方面工商企业越来越趋向于把自己不十分在行的物流业务交给专业企业去经营，而集中于自己的“主业”（Core　Business）。另一方面，一些条件较好的运输企业、仓储企业、货代企业等将会抓住机会，进入用户的物流系统，从提供单一的服务项目，成长为能够提供部分或全部物流服务的“第三方物流”。
从发达国家的情况看，“第三方物流”虽然只有十几年的发展历史，但它正在成为一个新兴的行业。“第三方物流”主要是由一些有实力的运输业、仓储业、货代业、信息业和企业和生产、销售企业的物流部门发展起来的。比如 ，英国的NFC公司，在70年代以传统的货物运输为主，80年代以后，开始为英国的超市集团如Tesco、Sains-bury’s等提供配送业务，组建了专门从事物流服务的Exel物流公司，开始从单纯的“车轮”公司向提供多种服务的物流服务公司转化，提供从食品、服装、家具、杂货到家用电器、汽车及报纸等的物流服务。目前物流服务已取代传统、单一的公路货运，成为英国最大的公路货运企业——NFC最主要的业务。
一般来说，由运输公司或者“第三方物流”提供的服务，主要是两种方式，或者是以产品定向的物流服务，或者是以客户定向的物流服务，所谓以产品定向的物流服务，是把有相似需求的客户服务取合起来，形成规模经营。提供的主要是基本服务，如运输、仓储等等；以客户定向的物流服务，是针对单一客户的特殊需求，提供综合性的量体裁衣式的服务。提供的常常是包括基本服务，也包括增值服务。比如有一些公司不仅承担运输服务和仓储服务，而且还提供一系列附加的创新服务和独特服务，如产品的分类、包装、存货管理、订货处理、甚至包括网络设计等等，来满足特定客户的独特需求。少数实力雄厚的大公司，最终能够成为提供全方位、高层次物流服务，参与复杂并高度一体化的供应链管理的第三方物流。
二． 加速我国运输业向物流的发展和融合
面对物流的发展，我国运输企业应如何发展物流服务，融入物流，成为“第三方物流”，是许多运输企业，特别是一些大型运输企业关心的问题。
1． 对运输业发展物流服务的分析
（1） 需求趋势
——物流的发展及潜在市场。我国改革开放二十年以来，经济持续快速发展，产品的生产能力迅速提高，买方市场的形成使企业间竞争空前激烈。工业企业间的竞争正在从生产领域扩大到非生产领域。物流管理成为企业降低成本、提高服务质量、创造竞争优势的新领域。据有关资料，目前我国一般工业品，从产品出厂经过装卸、储存、运输等各个物流环节，到消费者手中的流通费用，约占商品价格的50%左右。而新鲜水果和蔬菜、易变质食品、某些化工产品的流通费用，有时高达商品售价的70%。我国汽车零配件的生产中90%以上的时间是原材料、零配件的储存、装卸和搬运时间。在各种产品的生产和流通环节中还有大量的原材料、零部件和产品的“库存”。这些费用和时间上的消耗和大量存在的“库存”正是潜在的实施物流管理的领域，为物流的发展留下了巨大的空间。
——人民生活从温饱型转向小康型带来消费的急剧变化。根据我国居民收入和消费增长情况测算，在2000年，我国
运输业向现代物流的发展和融合