国外体育休闲用品公司物流现状调
综合能力考核表详细内容
国外体育休闲用品公司物流现状调
国外体育休闲用品公司物流现状调查
第一章:概论
第二章:NIKE
第三章:ADIDAS
第四章:ASICS
第五章:BALENO
第六章:JEANSWEST
第七章:物流信息化与电子商务的整合
第一章 概论
自上世纪90年代以来,由于技术变革的加速、经济的发展、全球化信息网络的形成,围绕新产品的市场竞争日趋激烈。这要求企业能对不断变化的市场做出快速反应、源源不断地开发出满足用户需求的、定制的“个性化产品”去占领市场以赢得竞争。技术进步和需求个性化使得产品寿命周期不断缩短,企业面临缩短交货期、提高质量、改进服务和降低成本的压力。物流对企业在当前以买方市场为特征的激烈环境下取得竞争优势具有关键作用。
从企业的角度看,其与物流的关系可以说有两个方面:一方面物流是企业赖以生存和发展的外部条件。企业的正常运转要保证按生产计划和生产节奏提供、运达各种原材料,同时要将产品不断运离企业。这正是依靠物流及有关的活动创造和提供保证。另一方面物流是企业本身必须从事的重要活动。企业生产过程的连续性和衔接性,靠生产工艺中不断的物流活动,有时生产过程本身便和物流活动结合在一起,物流的支持保证作用是不可缺的。
一、对物流的认识与利用
近40年来,物流成本通常都被承认是业务工作中的最高成本之一,仅次于制造过程中的材料费用或批发、零售成品的成本。以美国为例,物流成本等于销售费用的50%。在美国,产品的直接劳动成本已不足全部成本的10%,全部生产过程中只有5%的时间直接用于加工制造,95%的时间用于储存、运输等物流过程,发挥物流的作用能为企业带来更多的盈利空间。
发达国家的企业界对现代物流高度重视,物流成本一般占一个公司总销售的10%-35%。在北美,有50%的公司把供应链计划纳入其总体规划,连锁企业的统一配送率也在80%左右。沃尔玛集团运用规模经济的原理,即配送中心的联合采购和仓储式门店计划,通过降低商品流通成本,运用低价策略加快商品周转率,提高企业竞争力,使其成为全球最大的企业集团。在服装业方面,典型的有德国的ADIDAS公司,该公司通过对原有的简陋仓库的改造,在德国建立一个现代化的大型配送中心,为企业在全欧洲和中东的销售提供配送服务,物流配送的效率与经济效益大大提高。而NIKE公司则把其在欧洲两个小型配送中心进行改造,在比利时重新建立一个大型的现代化配送中心,提供NIKE公司产品在欧洲的配送业务。
对物流的认识,一方面,大多数企业惊异于物流成本在成本中的比例之高,并由此想方设法来深刻理解成本的内容及如何降低成本;另一方面,许多企业同时着眼于定位其自身的物流能力,以获取竞争优势。纵观世界500强企业,他们都是拥有世界一流物流系统的厂商,通过向顾客提供优质服务获得竞争优势。这是因为,物流是作为一种能力在企业内部及企业间进行定位的,它对创造顾客价值的一般过程做出贡献。当企业发展到一定阶段,物流作业被高度集成化,并定位成一种核心能力时,就能够对战略优势起到奠基石的作用。
在我国的服装业,虽然目前在物流领域上还没有大的动作,但对物流在服装业这种季节性很强的行业中所具有的决定性作用的认识正得到加强。如国内著名体育用品制造公司李宁公司,在2000年专门上马了SAP公司的R/3管理软件,通过对现有的物流系统的改革,提高公司的竞争力,以便与诸如NIKE、ADIDAS、REEBOK等世界性公司及其随WTO加入之后大量涌入的体育用品公司进行竞争,并最终为企业产品的国际化提供有力的支撑保证。
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第一章:概论
第二章:NIKE
第三章:ADIDAS
第四章:ASICS
第五章:BALENO
第六章:JEANSWEST
第七章:物流信息化与电子商务的整合
第一章 概论
自上世纪90年代以来,由于技术变革的加速、经济的发展、全球化信息网络的形成,围绕新产品的市场竞争日趋激烈。这要求企业能对不断变化的市场做出快速反应、源源不断地开发出满足用户需求的、定制的“个性化产品”去占领市场以赢得竞争。技术进步和需求个性化使得产品寿命周期不断缩短,企业面临缩短交货期、提高质量、改进服务和降低成本的压力。物流对企业在当前以买方市场为特征的激烈环境下取得竞争优势具有关键作用。
从企业的角度看,其与物流的关系可以说有两个方面:一方面物流是企业赖以生存和发展的外部条件。企业的正常运转要保证按生产计划和生产节奏提供、运达各种原材料,同时要将产品不断运离企业。这正是依靠物流及有关的活动创造和提供保证。另一方面物流是企业本身必须从事的重要活动。企业生产过程的连续性和衔接性,靠生产工艺中不断的物流活动,有时生产过程本身便和物流活动结合在一起,物流的支持保证作用是不可缺的。
一、对物流的认识与利用
近40年来,物流成本通常都被承认是业务工作中的最高成本之一,仅次于制造过程中的材料费用或批发、零售成品的成本。以美国为例,物流成本等于销售费用的50%。在美国,产品的直接劳动成本已不足全部成本的10%,全部生产过程中只有5%的时间直接用于加工制造,95%的时间用于储存、运输等物流过程,发挥物流的作用能为企业带来更多的盈利空间。
发达国家的企业界对现代物流高度重视,物流成本一般占一个公司总销售的10%-35%。在北美,有50%的公司把供应链计划纳入其总体规划,连锁企业的统一配送率也在80%左右。沃尔玛集团运用规模经济的原理,即配送中心的联合采购和仓储式门店计划,通过降低商品流通成本,运用低价策略加快商品周转率,提高企业竞争力,使其成为全球最大的企业集团。在服装业方面,典型的有德国的ADIDAS公司,该公司通过对原有的简陋仓库的改造,在德国建立一个现代化的大型配送中心,为企业在全欧洲和中东的销售提供配送服务,物流配送的效率与经济效益大大提高。而NIKE公司则把其在欧洲两个小型配送中心进行改造,在比利时重新建立一个大型的现代化配送中心,提供NIKE公司产品在欧洲的配送业务。
对物流的认识,一方面,大多数企业惊异于物流成本在成本中的比例之高,并由此想方设法来深刻理解成本的内容及如何降低成本;另一方面,许多企业同时着眼于定位其自身的物流能力,以获取竞争优势。纵观世界500强企业,他们都是拥有世界一流物流系统的厂商,通过向顾客提供优质服务获得竞争优势。这是因为,物流是作为一种能力在企业内部及企业间进行定位的,它对创造顾客价值的一般过程做出贡献。当企业发展到一定阶段,物流作业被高度集成化,并定位成一种核心能力时,就能够对战略优势起到奠基石的作用。
在我国的服装业,虽然目前在物流领域上还没有大的动作,但对物流在服装业这种季节性很强的行业中所具有的决定性作用的认识正得到加强。如国内著名体育用品制造公司李宁公司,在2000年专门上马了SAP公司的R/3管理软件,通过对现有的物流系统的改革,提高公司的竞争力,以便与诸如NIKE、ADIDAS、REEBOK等世界性公司及其随WTO加入之后大量涌入的体育用品公司进行竞争,并最终为企业产品的国际化提供有力的支撑保证。
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