国内客车行业相关资讯DOC-38P
目 录
行业信息 3
中国轻型客车市场格局出现重大变化 3
2005年1-4月中国上市整车企业总体业绩表现不佳 4
中国农村客运网络化建设全面展开 4
2005年1-4月中国客车产销总体呈负增长态势 5
2005年4月中国汽车产销突破50万辆 7
中国客车技术输出实现零突破 8
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行业信息
中国轻型客车市场格局出现重大变化
【时间分类】20050602
【文献出处】经济日报
【正　　文】
最新汽车行业权威统计数据显示，近期国内轻型客车市场格局出现重大变化，经济型轻客第一团队长期保持的三足鼎立的均衡态势，日前突然被打破。据统计，今年1-4月，由于新的产品组合得力，带动了风景轻客系列产品整体销量火速蹿升，销售增长率创造了轻客行业第一，由于销量和市场占有率的急速扩张，风景品牌因此从行业季军品牌跃升至行业第二。
据业内专家分析，近年来，轻客行业竞争日趋激烈，不过，虽然各品牌市场份额小幅度的此消彼长不断出现，但经济型轻客总体格局始终保持了一种相对稳定和平衡状态，那就是以金杯、得利卡、风景等品牌稳居第一梯队，此外其他品牌偏安于个别区域市场。然而，专家认为，这次风景品牌的突然发力，可能昭示着这种平衡将从根本上被打破。
这次市场格局的剧烈变化有着非常耐人寻味的特点：以往的强势品牌销量变化基本上是同升同降，大家要增长都增长，无非是增长的幅度略有不同而已，另外，各个品牌的销售走强也往往伴随着整个轻客市场大势上扬。然而，此次的突变却呈现出多数轻客品牌普遍销量下滑、轻客市场整体低迷而惟有风景轻客一枝独秀的局面。
据统计，从去年年中开始至今，由于受MPV的挤压、消费需求的萎缩等种种因素影响，轻客市场整体走势持续滑落，今年1-4月，几大强势品牌的销量与去年同期相比都出现大幅度下降，只有风景轻客一个品牌的销量放量增长，比去年同期上升了40%。风景轻客如此迅猛的上升势头成了行业惟一亮点。
 新消费引领新增长
轻客市场今年1-4月的变化说明，企业依照传统的轻客消费需求提供相应的轻客产品，这样的竞争策略已经无法取得销售的增长和改观。从去年开始，消费者对传统轻客的需求就已经走上了持续萎缩不归路。而风景轻客在今年头4个月“非常”增长，恰恰是因为风景轻客的产品组合和营销策略发生了变化，从以往被动地满足传统的消费需求，变成通过新推出的强势产品来主动创造新的消费需求、主动引导消费和市场的走向。例如，风景轻客今年主推的新品风景快运，与同类产品相比表现出了突出的安全性、超强承载性、领先的节油性和方便性以及优越的可靠性等优势，确保了给消费者创造出多重新利益和新价值。因此，风景快运这款实用多功能和超高性价比的轻客产品，一投放市场就迅速拉动了新的消费需求，在很多地区都被经销商形容为“卖疯了”，成为带动整个风景轻客旺销的主流产品。
 市场整合势不可挡
今年前4个月轻客市场的格局巨变，还反映出一个新奇的特征：通常全国性的轻客品牌在具体的区域市场，一般是几大品牌和当地的地方品牌共同来分割当地市场，而且在有的区域市场还是当地一些区域品牌成为主流。然而，今年1-4月的轻客各区域市场出现重大变化，风景这样的全国性强势轻客品牌，竟然在许多的传统轻客必争之地，取得了在区域市场独霸天下的优势、成为了区域市场垄断性品牌。
专家分析，出现这种全国性品牌垄断区域市场的现象，正折射出国内轻客市场经过多年充分竞争，已经到了将由极少数优势品牌掌握整个轻客竞争话语权的阶段，个别强势品牌全面整合全国轻客市场已经成为势不可挡的潮流。
2005年1-4月中国上市整车企业总体业绩表现不佳
【时间分类】20050527
【文献出处】中国工业报
【正　　文】
今年前4个月，上市公司整车销售总体业绩表现不佳，虽然4月情况有明显好转，但受前3个月的拖累，半数以上车型的累计销量仍呈现较大幅度下降。上海通用和上海大众表现继续低迷，累计销售情况均逊于主要竞争对手（现代、丰田、广本）；一汽轿车自主品牌（红旗）产品销量降幅近50%，马自达在降价后销量恢复情况尚可；一汽夏利的主导产品夏利轿车销量累计增幅达65%，是基本型乘用车中表现惟一突出的产品；长安汽车的铃木系列轿车销量的降幅较大，长安福特有小幅下降，新产品CM8 4月销量有较大回落；中华轿车和华晨金杯轻型客车销量有较大下降，但宝马系列销售增长较快，有望成为公司重要的收益来源；国内成品油价格上涨对SUV的冲击巨大，长丰猎豹系列销售持续萎靡，4月虽有所反弹，但全年销售前景仍不容乐观。
商用车市场情况相仿。福田轻卡销量同比微增，重卡累计增长18%；江淮轻卡累计同比下降19.7%，全年20%的增长目标受到威胁，MPV累计增长13.2%，距离40%的计划增长目标也有较大距离；江铃轻卡累计同比下降了15%。
值得关注的是天津一汽夏利4月销售19554辆，同比增长65.64%，前4月累计销售60256辆，同比增长44.3%，占轿车市场份额的8%，占排量1升以下乘用车市场份额的50%。基于对小排量乘用车销售前景的乐观预期，我们对夏利销售前景看好。但由于产能利用率已接近极限，因此其市场份额的进一步提高将受到限制。
上海通用前4月累计销量同比下降23%，上海大众前4月累计销量同比下降61%，全年销售前景难以乐观。作为上述两公司的零部件主要供应商，上海汽车主营业务收入大幅下滑难以避免。
中国农村客运网络化建设全面展开
【时间分类】20050526
【文献出处】中国交通报
【副 标 题】刘金晓/姚锋/贾刚为
【正　　文】
记者从5月24日至25日在杭州召开的全国农村客运网络化试点工作经验推广会上获悉，今后一个时期，我国发展农村客运的指导方针是：按照统筹经济社会协调发展的要求，遵循“立足需求，合理布局；政策引导，市场运作；集约经营，规范管理；安全经济，协调发展”的原则，加快农村客运基础设施建设，提高农村客运通达深度，推进城乡客运一体化进程，不断改善运力结构，不断优化服务水平，做到路通车通，协调发展。
2003年2月，交通部组织开展了农村客运网络化试点工程。在东、中、西部地区，选定了浙江、广东、河北、河南、江西、内蒙古、贵州等省区的15个市（县、区）为试点地区，共涉及932个乡镇、23288个建制村、2766万农村人口。两年多来，各试点地区交通主管部门统一部署，精心组织，积极探索，大胆创新，推行了很多行之有效的新政策、新机制、新措施，初步实现了农村客运“开得通、留得住、有效益”，农村客运设施得到明显改善，农村客运通达深度得到明显提高，农村客运运力得到明显优化，农村客运组织化水平得到明显提升，农村客运安全形势和市场秩序得到明显好转。试点工作取得了明显成效，达到了预期目标。
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