物流研究报告
——物流产业研究报告 ★ 现代物流 ★ 供应为链 ★ 技术领先 ★ 竞争关键 ★ （注：点击目录标题页码后可直接阅读当前文章） 〖物流动态〗 2 『今年物流业在中央及地方政府的政策层面将出现新变化』 2 『物流业炙手可热，二十多个省市三十多个中心城市都在制订发展规划』 2 『北京市流通业发展计划对物流企业来说隐藏着巨大商机』 2 『物流的基础太好了，将来全球第三的集装箱港口非上海莫属』 3 『上海物流业的前景何以广阔，80平方公里的工业园就是基石』 3 『深圳今年要下大功夫搞医药物流，第三方留点心』 3 『香港物流业发展政策已明确：要死心塌地的与珠三角合作』 3 『怎样形容我国集装箱出口增长，“一日千里”非常恰当』 4 『整个行业的不稳定性为第四方物流的发展提供了空间』 4 『国内邮政如何发展新财路，向香港取经吧』 4 『“中外运”的苹果熟了』 5 『“深圳国际”的物流“野心”有“国际水平”』 5 『“全球最佳物流公司”有什么打算』 5 『美伊开战后，所有的付货人都要遭殃』 5 〖理念更新〗 6 『帮第三方看清未来之路』 6 〖经典案例〗 7 『窥探7-11的物流管理系统』 7 〖E物蔓延〗 9 『了解一下我国物流管理软件的现状及发展趋势』 9 〖3PL进阶〗 10 『沃尔玛等着第三方来救命』 10 〖供应链谈〗 12 『学习戴尔的另类供应链管理』 12 〖热点论述〗 13 『深圳航空物流园为什么会落入何鸿Y鲋郑俊? 13 『关于2003，UPS们心里都有一把小算盘』 14 『2003，物流到底会怎样？』 16 〖数据参考〗 18 『2002年深圳集装箱运量统计对比』 18 〖物流动态〗 『今年物流业在中央及地方政府的政策层面将出现新变化』 国家计委综合运输研究所副所长汪鸣日前称，鉴于2002年我国物流发展的进展情况和 既有政策实施的效果与存在的问题，在中央及地方政府政策层面可能会出现一些新的趋 势和变化：一是继地方规划纷纷出台后，为规范和指导全国物流发展，国家物流规划或 发展纲要会尽快出台；二是针对加入WTO后物流领域相关市场开放程度的即将加大，公路 、水运、铁路、邮政、信息、国际运输代理等方面的进一步对外开放政策会逐步出台； 三是推进新型工业化、流通及服务产业的发展，加快相关领域物流技术应用的中央及地 方政策将会陆续出台；四是各地在总结既有政策推进现代物流发展效果的基础上，将会 对有关市场准入、企业扶持、财政税收、设施用地等政策进行适当调整；五是为营造现 代物流发展的良好环境和推进网络化、规模化物流服务的发展，部分具有明显的地方保 护、地区分割、行业垄断等问题的政策会出现较大调整；六是综合运输领域的传统运输 方式为向现代物流转型，会出台实现集约化、规模化、信息化发展的有关政策，加快推 进传统产业的技术升级。 『物流业炙手可热，二十多个省市三十多个中心城市在制订相关发展规划』 目前，大多数中国传统国有交通运输与仓储大企业正在实行资产重组与流程再造，加 速向第三方物流企业转型。其中中远物流、中铁物流、中储物流、中海物流已经成为人 们耳熟能详的物流公司。而青岛海尔、上海大众、中石化、上海华联等著名工业与流通 企业则开始重视企业采购系统与物流系统的流程再造。在过去的一年里成为了启动中国 现代物流业的领头羊。另外，在交通、铁路、民航、邮政、港口、仓储、IT企业、工业 企业、农民企业出现了许多物流企业。特别是民营资本加快了进入物流业速度，如天津 大田物流，珠海九川等成为具有现代物流管理、物流技术的民营物流企业。值得注意的 是，现代物流业得到了中国各级政府的高度重视。去年三月国家经贸委在上海召开了推 进流通现代化工作现场会，着手研究制定有关物流发展产业政策，国家计委加紧制定全 国物流业发展总体规划。目前全国已有二十多个省市三十多个中心城市作出或正在制订 物流发展规划。 『北京市流通业发展计划对物流企业来说隐藏着巨大商机』 北京市商委有关负责人向外界透露，北京市流通业发展今年有4个目标：社会消费品 零售额同比增长9%；商业增加值占全市GDP的比重达到8%左右；连锁商业实现零售额同比 增长30%左右，占全市社会消费品零售额的比重达到25%左右；城八区社区连锁超市、便 利店的覆盖率达到60%以上。为提高生活方便程度，今年计划新发展社区便利店400家， 早餐经营网点800个，全市再生资源回收网点达到1800个。据初步统计，今年北京市新开 工的大型流通设施建设项目约有30个，涉及零售、物流配送、农产品流通以及商业中心 建设等多个方面，总投资近200亿元。各类超市、便利店、社区购物中心等新型零售业态 店铺将加快开发与建设，今年计划新发展各种类型的连锁店铺1400家左右。 『物流的基础太好了，将来全球第三的集装箱港口非上海莫属』 　　2002年上海港集装箱装卸量突破800万个标准箱，直追目前全球排名第四位的台湾高 雄港。业内人士认为，上海港集装箱航运量的可观增长，已使它在全球航运业中形成强 大竞争力，未来上海成长为国际航运中心的锋芒渐露。据透露，2003年上海港集装箱吞 吐量确保950万标准箱，力争实现 1000万箱。伴随着核心竞争力不断增强，上海港将继续保持超前发展，迅速向国际航运 中心目标迈进。专家预言，未来几年东南亚地区集装箱大港布局将发生变化，上海港将 异军突起，不但会超越第四位的高雄港，也有可能超越第三位的韩国釜山港，成为仅次 于中国香港和新加坡的全球第三个集装箱港。 『上海物流业的前景何以广阔，80平方公里的工业园就是基石』 上海目前正在东海之滨的南汇区规划一处80平方公里的工业园，为海内外投资者提供 更广阔的制造业空间。中共中央政治局委员、上海市委书记、市长陈良宇8日会见摩托罗 拉公司总裁兼首席运营官麦克·扎菲罗夫斯基时说，长江三角洲是中国经济最具活力和希 望的地区，希望上海在南汇规划的工业园能得到全世界投资商的关注和支持。之所以选 定南汇建设大型工业园，陈良宇表示，这里邻近正在大规模兴建的浦东国际机场和洋山 深水港，加之规划中的浦东铁路通向这里以及拥有天然的内河航道，可以为制造企业提 供良好的交通基础设施。2002年，上海人均国内生产总值已接近5000美元。5年后，这一 数字将达到8000美元，结合正在实施的城市信息化战略，上海今后将进一步积极吸引外 资，特别是高科技的外资企业进入。在刚刚过去的2002年，外商投向上海的合同外资超 过100亿美元，创历史新高。2002年，摩托罗拉在中国的产值达到57亿美元，比2001年增 长16%；出口24亿美元，在中国采购金额超过15亿美元，均比2001年有不同幅度增长。 『深圳今年要下大功夫搞医药物流，第三方留点心』 深圳市药品监督管理局有关部门透露，深圳今年将组建覆盖珠三角、辐射全省乃至华 东华南部分地区的药品物流配送体系。2002年深圳市药品销售额为95亿元，药品流通费 用却占经营成本15%，只要降低一个百分点，就能节约费用1亿元，这1亿元又相当于深圳 市目前多个药品中小经营企业的全年纯利润。而目前深圳市80%的药品企业自办物流，药 品经营依然保持着换仓模式，从工厂产品到总代理商、再到分销商、再到使用单位等多 个环节，从大仓换到小仓，从甲仓换到乙仓。据不完全统计，深圳市现有94家药品批发 企业，仓库总面积超过10万平方米，物流成本占经营成本的20%，利润率仅0.67%，造成 了高成本低利润的局面。据悉，即将建立的药品物流体系是符合国际规则的企业运行机 制和社会物流服务体系，将把绝大多数药品经营企业的物流需要化零为整，找一个第三 方物流的对接口，在现有资源的基础上，把各个分散的资源整合在一起，建立一个成规 模，集采购、储运、装卸、配送、整理、加工、信息为一体的现代药品物流体系。 『香港物流业发展政策已明确：要死心塌地的与珠三角合作』 香港经济发展及劳工局局长近日表示，香港政府目前在旅游﹑物流和金融业三方面的政 策，均是加强利用香港背靠珠三角的优势作进一步发展。物流业方面，香港是中国南部 的门户。为了善用这个地理优势，特区政府会加强与内地的联系和合作，共同发展“多式 联运”，推动香港和珠三角其它地区的经济发展，缔造多赢局面。在去年九月举行的“内 地与香港大型基础设施协作会议”上，特区政府和国家发展计划委员会同意共同开展研究 ，探讨内地和香港的物流合作空间和可行的项目，预计该项研究可望在今年年中完成。 香港机场管理局亦会与珠江三角洲的其它机场继续协商，探讨互利互惠的合作方案。此 外，在未来数年，会继续加强连接香港及珠三角的基建设施，预计在2005年完成的西部 通道，以及预计在2007年通车的上水至落马洲支线，以促进香港与珠江三角洲的人流和 物流。这是香港政府首次讲清楚在物流方面总策略，即以自己的优势和增长潜力的经济 领域，集中力量，推动物流业发展，与地区珠江三角洲加强联系﹑合作，发挥自己的优 势。 『怎样形容我国集装箱出口增长，“一日千里”非常恰当』 　　美国调查企业皮亚斯公司日前公布的一项调查结果显示，中国对北美的集装箱货物 出口已占到亚洲的一半以上。2002年10月份亚洲国家发往北美的货物集装箱近74.33万只 ，比去年同期增加了8.4%，已连续9个月高于上年同期。其中，在中国大陆装运的集装箱 达37.23万只，占其中的50.1%。如果把香港装运的也包括在内，其比例高达65.9%。这一 调查结果表明，作为“世界工厂”的中国的出口潜力正在迅猛的扩大。另一方面，从日本 装运的集装箱数量仅占亚洲全部的7.5%，相当于5年前一半。马来西亚等东盟国家的比例 为14%，比5年前下降2个百分点。由此也反映出日本和东南亚的制造业正在向中国转移。 『整个行业的不稳定性为第四方物流的发展提供了空间』 　　2002年12月19日，深圳市首家第四方物流公司———新产业综合物流股份有限公司成立 ，此前美的集团威尚公司控股的第三方物流公司安得物流正式成立了其第四方物流公司 ———广州安得供应链技术有限公司。这是广东首家第四方物流公司，也是国内第一家由第 三方物流直接孵生的第四方物流公司。在当今物流链中，买卖货物双方为第一、第二方 ，物流公司被称为第三方。而向前三方提供供应链管理、物流咨询等系统供应链解决方 案的企业叫“第四方物流”。随着这几年国内掀起的“物流热”，第四方物流正成为一个新 兴的行业热点。中国仓储协会对全国450家大中型企业进行的调查显示，75%的企业将会 选择新型的现代物流企业，并把自己的所有综合物流业务外包给这些物流企业，因此， 我国第四方物流的市场需求相当可观。我们预期，2003年后的中国物流行业将通过新一 轮的收购与兼并实现行业的重新洗牌，并且随着行业结构的调整而产生一批领先的专业 性物流公司。同时，整个行业发展的不稳定性和专业技能的缺乏，将会为第四方物流的 发展提供更大的空间。 『国内邮政如何发展新财路，向香港取经吧』 香港邮政署正研究多项开源措施，包括与澳大利亚邮政合作推出邮递红酒服务，普及 电子证书等，希望可借此找到新财路。与澳大利亚邮政进行的邮递合作，除了红酒外， 还将扩展到邮递护肤品及羊毛制品等其他产品。邮政署也会扩大特快专递服务范围，预 期会延伸至伊朗、肯尼亚、莫桑比克及缅甸，令该服务的海外目的地总数增至96个。此 外，署方正与国家邮政局商讨，希望在内地开拓邮递产品市场。香港邮政署长陆炳泉介 绍说，香港邮政署发出的电子证书，已应用在申请车牌、结婚证书、网上银行服务及投 注赛马上，在2003年开始更换智能身份证后，市民可以免费申请加入电子证书，希望令 电子证书更普及化。他表示，除了开源，邮政署也致力节流。包括降低超时工作数，将 连年亏损的邮趣廊与集邮部门合并，配合市场需求为商界提供物资连通而具成本效益的 一站式物流后勤支援等。 『“中外运”的苹果熟了』 内地大型物流企业中国对外贸易运输集团（简称为“中外运”），计划于春节后在香港主 板上市。据悉，该集团拟出售38.5%股份，集资23.4亿至39亿港元。“中外运”目前主要在 内地经营货运代理、速递和船务代理三大核心业务。“中银国际”是该集团这次在港上市 的保荐人之一。“中银国际”的研究报告估计，“中外运”的市值将介乎74亿至116亿元，市 盈率介乎10倍至16倍。并且，“中外运”未来3年每年盈利增长可超过20%。 另外，据香港媒体报道，“联合包裹”、“敦豪”和Exel三家大型国际速递公司，计划共购 入“中外运”10%的股权。 『“深圳国际”的物流“野心”有“国际水平”』 　　近日深圳国际传出消息，与其母公司深圳市投资管理公司以及其姊妹公司南油集团 (同属深圳投资)斥资1.8亿元...
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