北京市连锁业配送中心的现状及发展规划
北京市连锁业配送中心的现状及发展规划 摘 要：内地连锁经营虽然萌芽较晚，但正以前所未有的速度在不断发展。然而，目前连锁 业的发展速度太快，一些尚不具备连锁经营最起码的条件，即没有统一进货、统一配送 、统一价格，配送中心的建立和运作存在着不同程度的问题。本文主要介绍北京市连锁 业配送中心的现状及发展规划，可对港台等企业到内地投资提供指导。 关键词：连锁经营 配送 配送中心 Abstract: Although upcountry Chain operations germinate lately, they have been developing with unprecedented speed. However, the Chain shops grows so rapidly that the fake Chain operation appears. They don’t have the most fundamental condition to Chain –have no unified stock, distribution and price. There are many kinds of problems in the construction and operation of distribution centers. This essay aims at introducing the present situation of distribution center in Chain and presenting the developing layout in Beijing. It can offer the instruction to enterprise of Hongkong which will invest to upcountry. Key Words：Chain Distribution Distribution Center 一、 北京市连锁业配送中心的现状 截止到1999年底，北京市连锁经营企业年商品零售额已达131亿元，比上年增长36.4 %，占全市社会商品零售总额的9.9%，其中仅去年一年新增连锁网点137个，新增营业面 积23万平方米。全市超市、便利店、仓储式商场等新型业态的店铺总数已达3000家。 但是，与国内同行业相比，同是90年代初开始发展连锁经营，上海连锁超市公司平均 店铺数为130个，其中联华、华联都达到了500个以上，连锁便利店公司达到100个店铺以 上的已有3家，而北京连锁企业店铺最多的不过30个，连锁便利店最多的在40个左右；在 销售规模上，联华、华联、农工商的年销售额分别为72亿元、42亿元、32亿元，北京最 高的也就在12亿元左右。 调研发现，目前北京市部分连锁商业还不具备连锁经营最起码的条件，即统一订货、统 一配送。北京市的连锁业在商品配送方面，存在很多的问题。 1. 多数连锁企业都青睐于自建配送中心（见表1） 表1 北京市几家连锁业店铺数量及配送中心情况表 |连锁店名 |华润 |好邻居 |西客隆 |华普 |百佳 |城市之光 |超市发 | |称 | | | | | | | | |分店数量 |16 |40 |5 |11 |2 |18 |63 | |是否有自 |有 |有 |有 |有 |无 |无 |有 | |己的配送 | | | | | | | | |中心 | | | | | | | | 自建配送中心需要很多的条件，最重要的是资金、规模和专业化程度。有资料统计， 在北京一个大型的超市公司要建立一个配送中心，包括土地、仓库、运输设备、物流机 械和计算机设备等费用的开支将近一亿元人民币。如果各家超市公司都各自建立配送中 心必然会造成物流资源配置上的严重浪费。配送中心与店铺面积有一个相适应的比例关 系，从世界连锁业发展的实践来看，一个便利连锁公司，在拥有20个店，总面积达到40 00平方米时，就可考虑建配送中心；一个超市连锁公司，在拥有10个店，总面积达到50 00平方米时，就有建立配送中心的必要。现今连锁企业发展很难一下子就达到理想规模 数，盲目的建立配送中心，很可能造成人、财、物等方面的浪费。如：北京的西客隆只 有5家店铺，就建立了自己的配送中心。华强超市现在在北京仅有一家店铺，但他现在有 了自己的配送中心，几乎是企业创建同时兴建的。这种情况下的配送中心就要背负很大 的负担，连锁店数量不足以承担建立配送中心的费用及其运营的成本。 2．企业规模小，连锁店数量少。发达国家连锁经验证明，一个连锁企业一般只有发 展到14家店铺以上才能开始盈利，而目前北京多数连锁企业只有几家分店，规模过小， 致使低价的统一进货不能保证，企业的规模效益不能发挥，使得部分企业处于亏损状态 。考虑到配送收入与配送成本因素，配送中心业应具有相应的配送经济规模。一般来讲 ，判断标准应是：分店规模扩大使配送中心正常运转所取得的数量折扣和加速资金周转 的效益，足以抵偿配送中心建设和配送设施所花费的成本。目前，北京市连锁企业的规 模一般较小，而且配送中心所能增加的收益不足以补偿配送中心的建设成本，不能形成 规模经营，成本压不下来，在价格上的优势也就体现不出来。 3． 配送规模小，统一配送率不高(见表2)。 表2 部分北京连锁店统一配送率 |连锁店名称 |统 一 配 送 率 | |华 润 |80%左右 | |好 邻 居 |60%左右 | |西 客 隆 |70%左右 | 我国目前连锁企业配送规模均较小，国外一般为80%以上，而我国只有60%左右，尚未 形成规模优势，对于鲜活易腐商品、冷冻商品，分店不愿意统一配送,多数采用直接送货 上门的办法。绝大多数配送中心没有达到经济配送的规模，60%的人员、设施处于闲置状 态，配送成本偏高。北京的大多数连锁企业都有自己的车辆、仓库，而自有车辆实载率 仅为25%。平均一个配送中心负责配送20个店铺，平均每辆车承担了2- 3个店铺的送货，而日本的连锁店一个配送中心负责配送70个店铺只需4- 5辆车。对内地16家比较成功的连锁企业的调查表明，没有一个企业的配送中心对各店经 营的所有商品实行100%的统一配送，少数企业的统一配送率在50%左右，最好的在80%~9 0%之间，多数在60%~70%之间。当然，即使在国外，连锁店商品的配送率也只有80%~90% 之间，不可能达到100%。尽管如此，北京的差距还比较大。不统一配送说明没有统一进 货，而不统一进货则也就丧失了连锁经营的根基。 4.设备选择上存在误区。配送中心需要高资金投入，其设施和设备都较昂贵，且回收期 长。考虑到我国的实际条件——劳动力价格比较便宜，这就使得许多配送中心不愿意购置 机械化设备，致使机械化水平很低，货物的装卸搬运都由人工来完成。这样就出现作业 速度慢，效率低，破损率达，出错率提高的现象。虽然近年也建立一些较先进的物流配 送设施，但总体上看，我国的物流仓储设施比较陈旧落后，现在还有较多的五六十年到 建造的仓库仍在使用，而且仓库物流配送设施结构不合理，货场、低档通用库多，适合 当前社会要求的冷藏、调温等专用库少。我国多数连锁企业缺乏现代物流与配送观念， 物流作业缺乏规范化，机械化水平低，计算机信息管理系统尚未建立或为充分应用。 5.配送中心的选址不合理。由于我国许多配送中心的选址不合理，因此配送速度较慢 ，影响了送货的及时性。概而言之，配送中心地点选择的标准是：将商品运送至所有连 锁分店所消耗的总成本最小。因此配送中心地点选择通常是由连锁店铺的分布状况所决 定的。忽视店铺分布，片面追求利用旧有设备或者支付最低租金，将可能影响配送效率 。 北京的几家连锁店在进行配送中心选址(见表3)的时候,多是考虑到了配送的方便和地 价较为便宜的因素。在北京发展已初具规模的超市发连锁集团现已拥有63家分店，分布 在北京的各大城区，它的唯一的配送中心就建在了地价比较便宜的清河地区，这确实是 它的一个优势所在，可以节省一定的资金用于其它方面的建设，但是从配送中心与各分 店的关系来看（见图1），由于清河距市区较远，而且其只能进行单方向配送，确实存在 着选址的不经济的问题，势必会增加配送活动的成本和费用，给配送中心作用的发挥带 来不方便。华普超市和华润超市在配送中心选址的问题上也都存在着这样的问题。再如 ，西客隆连锁公司本身的分店数就不是很多，而且几乎都分布在二环边上，其配送中心 选在新街口，对于配送的距离来说确实占到了一定的优势，但新街口的地价之昂贵和其 交通之拥挤造成的不便，也对其配送任务的完成构成了一定的障碍。 表3 部分连锁店配送中心的位置 |连锁店名称 |配送中心位置 |连锁店名称 |配送中心位置 | |华 润 |通 县 |西 客 隆 |新 街 口 | |天 客 隆 |劲松东里 |华 普 |通 县 | |好 邻 居 |板 井 |超 市 发 |清 河 | 二、 北京市连锁业配送中心近五年的发展规划 从日前召开的北京国际物流研讨会上获悉，北京市将把商业物流作为首都经济新的增 长点。为此北京将采取以下措施：由政府预留和购置规划用地，为企业建立物流中心提 供条件。利用现有的物流设施，优化整合物流资源，形成现代化的商品物流配送网络。 近日北京市又推出了新5年连锁商业发展规划和目标设想，其主要内容为：从今年起 到2005年，全市连锁企业销售额占社会商品零售总额要达到15%- 20%；年销售额30亿元以上的连锁企业要达到5个，年销售额50亿元以上的达到2个。未来 5年内，北京的连锁经营要以扩大规模、强化规范、提高管理水平和完善系统为主要任务 ，在更深层次和更广范围内，实现突破性的发展。 5年内，北京市将有计划、有重点地积极引进外资，引进国际知名的大型连锁企业， 合资合作开办社会化的物流中心，学习其先进的运营技术，提升连锁企业的经营管理水 平。初步建立起社会化与专业化相结合的后方支持系统。根据连锁企业规模拓展的需要 ，坚持资源共享的原则，建立起配套体系，其中最重要的就是物流配送体系，包括大型 专业化、社会化的食品、家居用品、生鲜食品的物流中心和连锁企业自身具有集配功能 的配送中心，提高连锁经营的标准化程度。 作者简介： 徐 杰，北方交通大学经管学院物流所讲师 田 源，北方交通大学经管学院物流所讲师 汝宜红，北方交通大学经管学院物流所教授 联系方式： 通信地址：北方交通大学经管学院物流所 邮政编码：100044 联系电话：86-010-63240248 E-mail: xujiehao@sina.com ----------------------- |分店 | |配送中| |心 | |图1 | |超市发连锁集团配送中心与分店位置示 | |意图 | |分店 | |分店 | |分店 | |分店 | |分店 | |分店 |
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