双碳目标对邮政发展的影响与机遇

  培训讲师:王传宝

讲师背景:
经济学家中的段子手——专家+教授+专业培训师,性价比最高!!!王传宝教授简介王传宝,男,1971年生,2009年晋升经济学教授,宏观经济研究专家,金融研究专家,产业规划专家,“经济学家中的段子手”。师从发展经济学创始人之一、我国老一辈经济学 详细>>

王传宝
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双碳目标对邮政发展的影响与机遇详细内容

双碳目标对邮政发展的影响与机遇

新趋势、新机遇与新应对:双碳目标对邮政发展的影响、机遇与应对
王传宝 教授
可根据客户要求调整课纲;根据最新进展和最新资料更新优化课程内容
培训目标:从怎么看,到怎么办、怎么干,本课程解读碳达峰、碳中和及其冲击,碳达峰、碳中和对邮政发展的影响、机遇与应对。培训内容注重解疑答惑,主动应对双碳影响,帮助邮政企业决策,更好地助推工作。讲座“有理、有趣、有料、有用”,图文并茂,通俗易懂。理论与实际相结合,学员可以在知其所以然的基础上,进而知道未来的必然。
课纲:
一、碳达峰、碳中和的国际行动与欧盟碳边境调节机制(CBAM)
1、碳中和的深远意义
2、“绿天鹅”来袭:碳中和目标将重构产业结构
3、什么是碳达峰、碳中和
4、什么是碳账户、绿色责任账户
5、什么是气候变化税
6、什么是碳排放权交易
7、碳达峰、碳中和的国际行动
——全球关于碳达峰、碳中和的共识和目标
——世界主要国家碳排放达峰情况
——世界主要经济体碳排放峰值
8、欧盟碳边境调节机制(CBAM)及其对我国的影响
二、碳达峰、碳中和:中国在行动
1、碳达峰的中国承诺
——2020年9月22日,习近平总书记在第75届联合国大会一般性辩论上宣布中国二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和
2、“十四五”规划关于碳达峰、碳中和与绿色发展
3、中国碳排放规模与地域差异性
4、中国碳排放达峰路径与峰值水平预测
5、中国各行业碳达峰情景预测
——工业碳达峰预测
——电力行业碳达峰预测
——交通部门碳达峰预测
——农业碳达峰预测
——建筑业碳达峰预测
6、2021年11月1日,国家主席习近平向《联合国气候变化框架公约》第二十六次缔约方大会世界领导人峰会发表书面致辞
——习近平提出三点建议
——习近平强调,中国秉持人与自然生命共同体理念,坚持走生态优先、绿色低碳发展道路,加快构建绿色低碳循环发展的经济体系,持续推动产业结构调整,坚决遏制高耗能、高排放项目盲目发展,加快推进能源绿色低碳转型,大力发展可再生能源,规划建设大型风电光伏基地项目。
——会上,习近平强调,近期,中国发布了《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》和《2030年前碳达峰行动方案》,还将陆续发布能源、工业、建筑、交通等重点领域和煤炭、电力、钢铁、水泥等重点行业的实施方案,出台科技、碳汇、财税、金融等保障措施,形成碳达峰、碳中和“1+N”政策体系,明确时间表、路线图、施工图。
7、《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》解读
8、《2030年前碳达峰行动方案》解读
9、“绿天鹅”风险却比“黑天鹅”风险更高阶——为什么拉闸限电:与碳达峰碳中和有关
10、思想上要高度重视碳达峰、碳中和工作的重要意义
——前面40年适应WTO,后面40年适应碳达峰、碳中和
——中国开始第二个百年发展,低碳循环绿色是发展主线
三、碳达峰、碳中和对各产业的影响与我国碳市场的发展趋势
1、受碳达峰、碳中和影响最大的产业有哪些?
——从欧盟碳交易看我国碳中和的投资机会
2、我国各高碳排放产业如何应对碳达峰、碳中和?
——建筑业、钢铁产业、电解铝产业、水泥产业、电力产业
3、我国电力产业如何应对碳达峰、碳中和?
4、“风光+大电网”也将是电力行业实现碳中和的必然技术方案
5、电力行业注定是碳中和的重点行业
6、电力行业碳中和的实施方式及我国电力产业低碳化发展路径
7、我国银行业如何应对碳达峰、碳中和?
8、建筑行业实现“30-60”路径建议
——实现建筑运行碳排放达峰、碳中和,还是应从四个根本路径入手:
——一是加速提升建筑节能水平,具体措施包括提升建筑保温隔热性能、提高设备能源利用效率和建筑节能运行管理水平; 
——二是规模化推广可再生能源建筑应用,提高建筑“产能”能力,发展绿色能源供暖技术; 
——三是与电力部门脱碳进程协同,推动建筑电气化,提高建筑用电与电网互动能力; 
——四是加大小区绿化和城市绿地面积,提高固碳、碳汇能力。
9、我国碳市场的发展趋势与对策
——我国碳市场的发展趋势
——国家碳市场方面的政策法规
——有什么障碍?如何应对
四、ESG作为落实碳达峰目标的重要抓手(这部分也可以不讲,只保留第9小点放在第四部分)
1、什么是ESG
——ESG即环境(Environmental)、社会(Social)和治理(Governance)
2、ESG作为落实碳达峰目标的重要抓手
——“双碳”将企业的环境责任法律化,形成全国范围内统一和强制执行的标准。根据欧洲经验,政府会通过立法明确企业的减碳责任,以推进“双碳”目标的实现。
——我国也将陆续出台减碳政策和法律,原本自愿的减排行为变成了法律义务,具有了普适性和强制性。
3、环境责任是ESG中最高级的责任,承担环境责任将带动企业更加主动的承担社会责任和公司治理责任。
——“双碳”以国家强制力要求所有企业承担最高级的环境责任
4、从企业层面理解ESG
5、ESG的三个因素(环境(Environmental)、社会(Social)和治理(Governance) )已经在全球资本市场被广泛用来衡量企业的可持续性和道德影响,并且成为投资的重要参考。
6、监管标准和交易所ESG披露要求也在推动企业关注ESG
——2019年香港联交所正式发布新版ESG指引(《环境、社会及管治报告指引》),在ESG管治、披露责任、关键绩效指标等方面做出了修订和新增。
同时,海外的MSCI和富时罗素也有成熟的ESG评级体系,方便有ESG投资指引的资金选择标的。
——具体的责任报告披露准则由社科院、国家标准委等部门发布。
7、中国的相关政策将逐渐出台
——早在2016年,中国证监会出台政策,要求重点碳排放行业的上市公司必须在年报中披露碳排放情况。
——随着各部委“双碳”政策和有关法律的陆续出台,越来越多中国企业将披露碳排放信息,并履行减排义务。
8、碳排放表可能与企业三大财务报表并列,成为政府、企业管理者、投资人以及其他利益相关者都能看到的第四张报表,倒逼企业加大在环境保护方面的投入,加速绿色发展转型。这既是ESG投资理念推广普及的基础,也是实现“30·60”目标的必要举措。
9、中国邮政旗下上市公司将逐渐重视ESG信息披露,积极倡导ESG管理理念与实践,改善可持续发展表现,为企业融资拓宽渠道。
10、ESG助力邮政企业在第三次分配中发挥作用
——ESG投资理念大规模推广应用,则为改善收入分配结构和企业参与三次分配提供了制度保障。当资本完成从只关注财务利润到盈利能力与ESG并重的转型,企业管理层会投入更多资源增加员工福利,支持扶贫事业,以满足ESG要求,实现公司价值的最大化。这有利于优化劳资分配比例,释放三次分配潜能,推动“共同富裕”目标的实现。
五、机遇与挑战:双碳目标对邮政发展的影响
1、邮政行业目前不是国家双碳工作的重点行业
2、交通运输行业是双碳工作重点,因此邮政行业双碳工作已经箭在弦上
3、物流行业及交通运输是社会经济发展的重要组成部分,也是能源消耗和温室气体排放大户,交通能耗和碳排放仍将随着我国经济高速发展而快速增加
4、交通运输行业“双碳”行动方案包括了产业政策、用人政策、降碳政策、投入产出成本效益、碳交易,以及交通运输行业的铁路、公路、水运、邮政等各个子行业的“双碳”问题。
5、“双碳”以国家强制力要求所有企业承担最高级的环境责任,邮政责无旁贷
——环境责任是ESG中最高级的责任,承担环境责任将带动企业更加主动的承担社会责任和公司治理责任。
6、双碳目标下,邮政需要重点推进节能降碳
7、双碳目标下,邮政需要重点推进低碳运输
8、双碳目标下,邮政需要重点推进绿色包装
9、双碳目标下,邮政需要重点推进节绿色金融
10、双碳目标下,邮政需要推进办公的绿色建筑、办公的碳中和等工作
11、双碳目标下,邮政需要以构建碳排放管理体系为保障,大力丰富绿色产品和服务体系
12、双碳目标下,邮政需要适时进入碳排放交易市场,推进碳交易
六、怎么干:对双碳目标下中国邮政业务创新与转型升级的思考
1、研究思路:现在在哪里?打算去哪里?如何去那里?
——现在在哪里:中国邮政现有业务分析
——打算去哪里:中国邮政“十四五”规划有关业务创新与转型升级的内容
——如何去那里:适应双碳目标;把握新趋势;抓住新机遇;开展新应对
2、开展新应对:中国邮政如何适应双碳目标进行业务创新、转型升级
(1)案例:山西邮政以绿色转型发展落实“双碳”工作
——山西邮政以推动绿色高质量发展为主题,重点推进节能降碳、低碳运输、绿色包装和绿色金融,以绿色节能科技应用为支撑,以构建碳排放管理体系为保障,大力丰富绿色产品和服务体系,推动山西邮政绿色生态可持续发展,有力有序有效做好碳达峰、碳中和工作。
(2)在建设方面,山西邮政利用现有的邮区中心、仓储中心、综合业务楼、支局网点等房屋的屋顶资源,应用分布式光伏和光伏建筑一体化,打造光伏+储能系统,转变能源使用方式,提升绿色能源自发自用,降低传统能源的使用比例。新建房屋要落实基本级绿色建筑要求,工艺设计和采购要优先考虑应用节能高效的技术、设备,加强应用绿色建材、装配式钢结构等新型建造方式,推行绿色施工,逐步建立设计、设备、材料、施工的绿色低碳建设体系。
(3)在运输环节,积极提升山西邮政应用新能源车的比例,扩大清洁能源的应用。到2025年底,城市建成区新增和更新轻型邮政生产车辆中,新能源车或达到国六排放标准清洁能源车辆的比例超过85%。新增更新燃油车辆必须达到国六及以上排放标准。加快淘汰老旧燃油车辆,严控超标排放。邮政干线邮路试点清洁能源车。持续提升甩挂运输应用,降低单位邮件的能耗水平。运用智能优化算法、地址归集、数据可视化等技术,优化陆运网、航空网、投递网,合理使用多种运输资源,强化科学运输调度,提高装载率,提升邮件运输网络智慧化水平。
(4)在推广绿色包装方面,多种模式扩大可循环快递包装的使用范围,加大邮政可循环包装产品的投入,推进包装物回收再利用。减少过度包装和随意包装,减少电商商品在寄递环节的二次包装,减少各类填充物使用量。严格收寄封装操作规范,推广一联电子面单。逐步禁止使用不可降解的一次性塑料包装袋、塑料胶带等,推广应用可降解包装等替代产品。持续开展重金属和特定物质超标包装专项治理,全面提升包装绿色化水平。
(5)在推动绿色金融服务方面,创新绿色金融和气候友好型产品和服务,积极探索、开发、推广绿色并购融资、碳排放权质押融资、能效融资、环境权益类抵质押、绿色信贷资产证券化、气候债券、蓝色债券、绿色消费、绿色理财、数字信用卡、绿色低碳主题借记卡等金融产品。积极推广数字人民币,丰富线上线下融合的多类服务场景,促进绿色消费,减少金融交易碳排放量。大力推广电子银行、移动展业、信贷工厂等绿色低碳环保的数字金融服务方式,推动柜台业务向线上业务转型。增强绿色金融科技赋能,丰富监测、统计和管理工具手段,强化绿色金融实施关键指标评价,积极开展自主测评。建设爱心驿站,鼓励开放营业网点服务资源,为户外劳动者、老年人等配置便民服务设施。
3、开拓新业务:丰富绿色产品和服务体系
——案例:邮储银行四川省分行以绿色金融助力“双碳”目标
——案例: 2021年11,中国邮政储蓄银行挂牌成立全行首家碳中和支行──广东省高州市长坡碳中和支行。这是邮储银行深入贯彻新发展理念,践行绿色低碳循环发展、助力实现碳达峰碳
4、加强人才队伍建设,保障双碳目标下企业业务创新和转型升级

 

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