朱跃进老师的内训课程
SPC——统计过程控制 培训大纲课程说明1： 本课程注重实战，现在企业应该SPC进行现场质量控制的很多，但是由于种种原因，大部分企业没有搞清楚SPC的基本原理，导致应用出现很多问题。本课程的特点，教师采用MINITAB软件，关键是应用企业的实际数据，协助企业找出问题，给出问题的解决之道。课程要求：1.参加培训的人员应该和实际工作有直接关系。 2.参训人员必须配备电脑，并提前预装MINITAB软件。 3.提前准备企业已经做的SPC
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TS16949五大工具实战应用课程说明： AIAG(Automotive Industry Action Group-美国汽车工业行动集团)，五大核心工具，即产品质量先期策划和控制计划(APQPCP)、潜在失效模式及后果分析(FMEA)、统计过程控制(SPC)、测量系统分析(MSA)、生产件批准程序(PPAP)构成了TS16949的核心。 五大核心工具是汽车零部件（包括很多非汽车零部件企业）等加工企业主要的质量管理工具，五大手册的正确使用对提高企业的产品质量，提高企业质量管理水平有着非常重要的作用。但是，对于五大工具的使用，由于
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VDA4.3汽车工业产品开发项目管理 课程大纲课程背景： VDA4.3是德国汽车工业联合会的红皮书之一，是VDA对汽车工业项目供应商进行新产品开发的项目管理指南，满足国际汽车工业巨头德国汽车工业联合会的特殊要求，是进入德国汽车工业主机厂的必备条件，同时ISO/TS16949也提出项目管理为新产品开发的管理方法之一。课程收益： 通过培训可以使企业的工程师、管理人员能够有效利用汽车工业产品开发的项目管理及FMEA等工具和开发流程实现设计开发阶段的风险预防、质量提升、成本降低，
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德国VDA6.1德国汽车质量管理体系 课程大纲课程描述：VDA6《质量管理体系审核》第四版从1999年4月1日起，正式实施。它的内容综合了ISO9000族、美国QS9000:1998及法国EAQF94和欧洲的EFQM的各类要求。从97年初起全面推广第三方质量体系认证起，就得到了欧洲及德国的著名汽车集团的积极响应，要求他们的供应方和分供方均需最终通过VDA6.1认证。其中德国大众汽车公司更要求各配套厂商全面按照VDA6.1建立质量各类体系。VDA6.1证书成为全球最具权威的质量体系认证
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CQI-20有效解决问题从业者课程前言：关于“有效解决问题”，是美国汽车工业集团最早于2002年8月提出的一个议题。随后由原始设备制造商（OEM）和供应商的“问题解决专家”组成的团队举行了一系列会议来研讨、建立有关有效解决问题过程的要素成分。团队的工作成果于2003年2月提交AIAG质量督导委员会，美国三大汽车公司以及关键供应商的高管们达成了一致，形成了如下共识： “对于顾客满意度和市场竞争力而言，产品的质量是头等大事，有效解决问题直接影响着产品质量和公司的盈利能力。目前，各公司都采用符合各自顾客与认证要求的问题解决过程和方法。问题解决的结果通常只解决当下的事件，并且在短期内满足顾客。随着一些
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CQI-23特殊过程：模塑系统评审培训课程培训背景：模塑系统评审CQI-23：Special Process: Molding System Assessment（MSA）由美国汽车工业行动集团AIAG的相应工作小组开发，于2014年3月发布。MSA提出的模塑要求是来自顾客和产品标准的附加要求。模塑系统评审适用于评审一个组织满足MSA的要求及顾客要求、政府法规要求和组织自身要求的能力，也适用于对供应商的审。MSA的目标是在供应链中建立持续改进，强调缺陷预防，减少变差和浪费的模塑管理系统。MSA与国际认可的质量管理体系以及适用的顾客特殊要求相结合，规定了模塑管理系统的基本要求。旨在为汽车生产件和