康伟 老师
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康伟老师的文章
系列专题：快递业观察据专家估计，过去5年国内快递市场一直保持着超过30的年增长率，目前的市场规模已经超过300亿元人民币。国内快递市场的迅速发展，一方面得益于国内中小民营企业的蓬勃发展，另一方面也得益于网络及电视购物等新商业模式的迅速兴起。据业内估计，08年国内网络购物的金额达到1300亿元左右，相...
康伟 2022-12-09查看全文
今年7月15日凌晨，津晋高速公路天津塘沽收费站东侧一匝道桥突然坍塌，共造成6人死亡，4人受伤。事故发生直接原因是，桥上经过的五辆货车超载，而且逆行，桥上承重偏于一侧而致桥梁垮塌。从该事故中，我们看出，治理了多年的车辆超载问题依然十分严重。车辆超载一直是我国物流运输业的一个顽症，其危害不言而喻。首先...
康伟 2022-12-09查看全文
几个月前，我的一个朋友打来电话，他要我帮忙推荐一家做上海市内超市配送和长三角城际配送的物流公司。他在一家港资消费品企业任物流总监，公司进入长三角市场不久，主要走超市大卖场渠道。之后，我联系了几个物流行业的朋友，不出所料，他们一听说是超市配送业务，都说不好做，都婉言推辞了。其实，长久以来，物流配送...
康伟 2022-12-09查看全文
我们国家提出产业升级战略已经有几年的时间了，那么我们怎样理解产业升级呢？对于产业升级，我们可以从两个层面来理解，一是从宏观国家战略层面理解，产业升级是指整个国家产业结构的改善，产业素质和效率的提高。也就是要改变目前GDP结构中第二产业偏高而第三产业偏低的状态，大力发展服务业。 同时改变过去依赖高...
康伟 2022-12-09查看全文
一直以来，物流业有一个共识，就是中国物流成本占GDP的比重大约18，而西方发达国家物流成本占GDP的比重只有大约10。很多人由此断定，中国物流成本占GDP比重偏高是由于中国物流管理水平较低，通过提升物流管理水平，可以逐步使物流成本占GDP的比重下降到10左右的水平。而物流公司则可以通过提升服务水平，...
康伟 2022-12-09查看全文
2008年12月31日，长三角高速公路不停车收费系统（ETC）正式开始运行。装有车载单元的车辆只需3-5秒即可通过收费道口，通行效率大为提高。可以想见，如果该系统能够在车辆上广泛装备，高速公路堵车现象将大为缓解。也许很多人还不了解，所谓ETC系统，就是我们近几年来热议的RFID技术在交通领域的实际应...
康伟 2022-12-09查看全文
近年来，随着行业竞争的加剧，物流企业发展战略呈现出两种不同的发展思路。一是坚持专业化发展方向，集中主要资源发展自身优势服务项目，通过专业化构造差异化，从而形成持久竞争优势。这一点在国际快递行业表现的尤为突出，如联邦快递，一直都集中在快递领域发展，TNT甚至不惜彻底放弃原有合同物流业务而专一发展快递业...
康伟 2022-12-09查看全文
西方企业管理自上世纪80年代逐步引入中国以来，备受推崇，这与西方企业在过去60年中取得的巨大成功密切相关。我们今天熟知的一些优秀管理工具和管理方法，如杜邦分析、JIT生产、GE矩阵等，都是在这些优秀企业的管理实践中产生的。在上世纪九十年代，对西方企业管理的崇拜达到顶峰。出国留学成了莘莘学子们的理...
康伟 2022-12-09查看全文
自这场金融危机爆发以来，受冲击最大的无疑是外贸出口行业。中国外贸出口额已经从过去十年来的年均20-30的增长速度，一度降至今年二月份的负25多，可见金融危机的影响之深。 物流业作为商品流通服务行业，与经济和外贸形势高度相关，08年以来，这个行业的负面信息不断传来。国际上，不断有大公司破产或裁员的...
康伟 2022-12-09查看全文
毫无疑问，中国的物流市场是世界上最具潜力的市场之一，在过去20年里，中国外包物流市场容量保持了每年20左右的年增长率。目前我国总体物流费用超过5万亿元，占GDP的18左右，是国民经济中最大的行业之一。由于巨大的市场容量及快速的增长速度，物流行业吸引了大量投资。在物流行业里，不仅有销售额上百亿的全国性...