课程背景：

新形势下“互联网+自主报关”改革，改变了大部分企业选择代理报关、个人没有自主申报渠道的现状，通过不断打通自主报关的各种堵点，使自主报关与代理报关同等便利，企业和个人可以根据需要自由选择报关模式，此举也将倒逼代理报关企业向专业型、服务型转变，更好地发挥市场优化资源配置的作用。

本次培训目的，无论是自主报关还是选择货代，均应当掌握和了解相关流程及费用。规避贸易风险及有效节约成本，避免差错率。

1、坚决清理和规范进出口环节收费，加大对取消收费项目落实情况的督查力度，形成外贸企业松绑减负长效机制，防止乱收费问题反弹。增强口岸查验针对性和有效性，对查验没有问题的免除企业吊装、移位、仓储等费用，此类费用由中央财政负担；

2、进一步提高贸易便利化水平，进一步落实出口退税企业分类管理办法，加快出口退税进度，确保及时足额退税。提高口岸通关效率，强化跨部门、跨地区通关协作，加快推进形成全国一体化通关管理格局。加快复制推广自由贸易试验区的贸易便利化措施，在沿海各口岸开展国际贸易“单一窗口”试点。针对当前形式，我们特开发以下课程，服务于广大外贸企业。

课程目标：

我国已连续10年保持全球货物贸易第一大出口国地位，而“中国制造”的优质产品准时、有效的运到客户手中，物流成为重中之重，由于国际物流涉及的时间长、路途广、运输方式多样，在货物运输的途中要经过不同的国家和地区，与国内的货物运输相比，其所面临的风险要大得多。进出口通关方面，随着全国通关一体化全面实施，并通过打造国际贸易“单一窗口”，为企业降低通关成本，提升贸易便利化水平，另一方面借助流程再造和大数据分析，提高口岸职能部门的风险防控能力，强化贸易监管效能。

因此，对国际物流与进出口通关的风险做一个全面的评估与分析，找出企业面临的主要风险，进而采取相关的措施规避这些风险或者将风险的损失降到最低水平，对外贸型企业的经营具有重要意义。

课程大纲：

▼第一章 INCOTERMS?2020贸易术语 及 引发的国际物流、进出口通关思维转变？

目标：经过多轮争论和博弈，新版本的贸易术语Incoterms2020?新规则即将在2020年1月1日实施，提前预知规则的变化，实施后及时抓住订单和商机，抢先一步，不要因为“不知道”而丧失生意，代价高昂……

（一）Incoterms?2020与Incoterms?2010区别有哪些？

1.FOB术语是否应当进行大幅修改？是否应当适用于集装箱运输？部分专家认为FOB是中国进出口企业使用最广泛的贸易术语，应当保持其稳定性，大幅修改会给实务操作带来混乱。部分专家指出，根据目前的实际使用情况，FOB已被广泛适用于集装箱运输，应当修改FOB的适用范围以符合贸易实务发展趋势。哪样更加适合你？

2.E组有哪些变化？Incoterms2020引发的新版报关单的雷区在哪里？

3.C组有哪些变化？Incoterms2020让发货人有更多的选择余地、更舒服的方式哪些？

4.D组有哪些变化？Incoterms2020与2010的分界线在哪里？

5.Incoterms货权如何分割？没有解决的货物所有权问题如何处理？所有权对买卖双方的重要影响？风险如何规避？

6.违约责任与损害赔偿

7.卖方违约的救济方式（实际履行、延迟履行宽限期、卖方的补救权、减价、提前交货与超量交货）

8.买方违约的救济方式（实际履行、延迟履行的宽限期、买方怠于行使选择权）

9.索赔与不可抗力

10.仲裁与诉讼及诉讼时效的重要意义

▼第二章 国际货运代理选择 与 运输合同风险防范

目标：进出商天天和承运人及其代理人打交道，如何正确的、有理、有力、有节的处理矛盾、防范风险？运用法律制裁合同违约行为是有效的方法，但时间过长，成本过高，甚至有些官司打赢了也执行不了。与其在发生纠纷后打官司，何不防患于未然，把合同风险排除在萌芽之中？本节力图对运输合同风险的源头与分布、合同风险的表现与规律有所阐述，但重点在于告诫企业如何预防和控制合同法律风险。

1.货运代理如何选择？——独创6Z评估模型帮您答疑解惑（新招投标法修改的启示） 

2.运输延迟、发生甩货如何赔偿？

3.国际规则《海牙规则》《维斯比规则》《汉堡规则》对承运人及托运人的保护力如何？

4.货代发生错发、错运（如：运错港）应该如何处理？

5.纠纷后，原件、传真件、扫描件证据力你了解吗？

6.关于审理海上货运代理纠纷案件若干问题的规定有哪些？

7.承运人的责任、托运人的责任、货物交付、诉讼时效…….

8.货代责任险（FSL）能解决什么问题？能否代替外贸商的自身保险？

9.提单背面条款到底有哪些？对货主有何重要意义？

10.散杂货程租、期租、滞期、速遣如何理解？租船合同（金康合同）有何注意的地方？

11.船东为何总是不听劝阻，随意改变卸货港？

12.CIC保险与ICC保险的区别有哪些？（案例分析）

... ...

▼第三章  中美贸易战未来启示录 及 原产地规则对进口关税的巨大影响？

目标：改革开放40年，多位经济学家总结为：“水大鱼大”，我国进出口业务也实现了飞速发展，进一步推进中国经济地位的不断提升。中美贸易战，让我们看到了即使从事纯粹的商业活动，也很难不过问政治，无法做到独善其身，通过本章我们了解到大国博弈背后的原因及对未来的借鉴，未雨绸缪，减少损失！

（一）国际贸易理论、政策与措施、规则：

1.谈古论今启迪未来：古典国际贸易理论 & 新古典国际贸易理论 & 国际贸易动态理论

2.对中国贸易顺差最大的15个国家，对美国贸易顺差大的国家，处理方式有何不同？

3.支持“国货”抵制“外国货”，还是最应该抵制“蠢货”？

4.顺差 & 逆差，如何是好？鸦片战争背后的贸易背景揭秘——前车之鉴！

5.中国面对突如其来的贸易战，战斗VS开放，什么会“南其辕而北其辙”？

6.中国改革开放40年经济迅速发展的奥秘？强势政府 VS 有限政府、有效政府？ 

7.“产业政策”对贸易冲突的贡献有多大？产业是需要政策，还是让市场机制去纠错？

8.邓小平做对了什么？“看不见的手”& “产权界定”，今天的改革似曾相识？

9.利剑出鞘——特朗普的高超谈判艺术

10.天天喊着：美国怂了！中国怂了！这种人你最怂！

11.美国为何对中国发起贸易战？意识形态 VS战略钳制 ？

12.美国的 301贸易条款 & 长臂管辖 对外贸企业的风险有哪些？（华为、中兴……）

13.贸易战的美国国内背景有哪些？

（二）海关的原产地规则认定标准：

1.原产地标准规则：税则归类改变标准/增值百分比标准/加工工序标准

2.原产地补充规则：累积规则/微小加工及处理/微小含量/其他

3.中美产地证认证规则标准差异有哪些？

▼第四章   关检合并与2019新版AEO视角下的关务、退税、核销合规疑难解析

目标：大多数关务和报关行只关注报关单的正确与否，局部的正确最后引发税务与核销风险，“整体最大”是企业领导关注的唯一“正确价值观”，如何协调与系统化思考才是一名合格的“关务人”，“背锅侠”不再背锅！

1.海关总署（商品检验司、动植物检疫司、卫生检疫司）职能及包装相关公约

2.二手设备进口注意事项 & 检验标准及退运出证

3.进出口征免税常见问题 & 进出境修理物品常见问题？

4.货样广告品报关金额是否有限制 & 进出境快件分类与监管

5.海关对“佣金计入完税价格”有哪些规定？

6.一不小心转入缉私，走私行为如何界定？

7.海关缉私按照什么标准罚款？冰冰条款 VS 空姐代购（案例分析）

8.邮寄物品与溢短装处理 & 何为报验状态？海关查验又出新规！

9.什么是使成交价格无法确认的因素？成交价格方法中的“间接支付”指的是什么？

10.进出口货物适用何时实施的税率？ & 进出口货物税款的如何退还与补征？

11.向外方支付的违约金是否应计入海关完税价格？

12.进项税为何不直接退给企业？转口贸易收付汇当前应该方法的风险有哪些？

13.进项税是用来抵扣销项税的，出口退税退进项了，销项税被少抵扣不也是损失？

14.报关出口的币种是美元，境内收款能否申报出口退税吗？

15.报关出口退税期限及延期？九种不能收汇，提供何种证明进行申报？

16.2019新版AEO认证实施与核心理念（内部控制、财务状况、守法规范、贸易安全）

……

讲师介绍：刘老师

北京世企联合企业管理咨询有限公司高级培训师、国际贸易运作高级研修班长期专职培训师，国际著名企业实战派外贸专家教授、杰出外贸企业家、进出口贸易、国际运输、海关事务及物流方面的资深专家，Ocean-star Logistics总经理，香港理工大学国际航运及物流管理理学硕士，天津大学管理学院客座讲师，注册管理咨询师，英国国际专业管理公会(IPMA)授证资深培训师，联合国贸发组织、ITC、国际采购及供应链管理资格认证特聘讲师。曾任职中外运、机械进出口总公司、摩托罗拉、中石油、中石化、天津港、天狮等多家中外企业高管，几十年来从事外贸、报关、物流的工作，使刘老师业务精通、经验丰富。擅长国际贸易、谈判、海关事务、国际运输、物流实务。目前担任商务部培训中心、劳动部培训中心、中国交通运输协会高级培训师。长期的培训与咨询工作，为刘老师积累了各种行业的进出口实务操作经验。 

专长领域：国际贸易实务运作、物流及供应链管理、国际结算风险控制、如何应对海关风险、国际运输中的风险及成本控制、外贸单证常见问题处理等相关系列课程。

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