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第一章 现代物流发展概述一、 物流相关概念（一） 物流的概念（二） 物流活动的分类（三） 物流产业的构成二、 现代物流的内涵与特点分析（一） 现代物流的内涵概述（二） 现代物流的特点分析（三） 发展现代物流业的重要意义三、 现代物流业的发展趋势 第二章 我国现代物流业发展环境分析一、 政府物流产业发展政策（一）六部委国经贸运行[2001]189号《关于加快我国现代物流发展的若干意见》主要精神（二）国家经贸委国经贸贸易[2002]773号《“十五”期间商品流通行业结构调整规划纲要》相关精神（三）国家经贸委国经贸运行[2003]76号《2003经济运行工作指导意见》中与物流业发展相关的内容（四）地方性物流发展规划及纲要主要精神二、 WTO与我国物流业发展（一） WTO协议中与物流相关的部分（二） 依据WTO对外资物流企业的准入政策及其实施 三、 物流技术和装备（一）运输设备及技术发展（二）仓储设备及技术发展（三）装卸机具及技术发展四、 物流信息化（一）网络技术在物流系统中的应用发展（二）系统集成软件技术在物流系统中的应用发展（三）其他相关信息技术的发展与应用 第三章 我国物流行业发展现状与展望一、我国物流行业发展现状（一）我国物流业发展概述（二）提供物流服务的国内组织分析（三） 外资在中国物流业的投资及运营情况（四）我国物流产业结构分析二、我国现代物流业发展的限制因素（一） 供需双方对物流的认识不清（二） 物流管理体制混乱，缺乏现代物流法规（三） 缺乏统一的服务标准和技术标准（四） 相关基础设施发展滞后（五） 缺乏现代物流人才三、我国现代物流市场发展趋势展望（一） 我国物流业宏观环境的发展变化（二） 我国物流基础设施的发展（三） 我国物流产业结构变化预测（四） 奥运会及世博会物流对我国物流市场的影响 第四章 我国第三方物流市场需求调查分析一、第三方物流的市场概况（一） 基于统计数据的第三方物流市场规模预测（二） 客户是否选择第三方物流服务的原因分析（三） 物流职能外包决策部门分析（四） 外包物流职能情况分析（五） 第三方物流供应商选择因素分析（六） 对第三方物流供应商宣传方式偏好的分析（七） 物流职能外包成本预算分析（八） 第三方物流服务满意度分析（九） 更换供应商影响因素分析 二、分行业的第三方物流服务需求特征分析（一） 电子产品制造业需求特征分析（二） 制药行业需求特征分析（三） 汽车制造业需求特征分析（四） 家电业需求特征分析（五） 食品制造业需求特征分析（六） 纺织品制造业需求特征分析（七） 零售业需求特征分析 第五章 我国第三方物流企业发展策略研究一、 我国第三方物流市场竞争态势分析（一）我国物流市场现有第三方物流企业现状调查分析（中外运集团、中远集团、中铁快运、大通快递、中国航空快运、宅急送、大田快递、邮政快递、美国联合包裹运送公司、宝供物流、和黄天百）（二）第三方物流市场潜在进入者分析（三）现阶段我国第三方物流企业竞争焦点分析二、第三方物流企业竞争策略研究（一） 成本及定价策略建议（二） 服务品牌推销方式建议（三） 核心竞争力识别与培养（四） 产品差异化策略研究 第六章 地区物流发展分析一、 我国区域物流发展概述二、 珠江三角洲区域物流（一） 广东物流发展现状与展望（二） 广州物流发展现状与展望（三） 深圳物流发展现状与展望三、 长江三角洲区域物流（一） 长江三角洲区域物流发展概述（二） 上海物流发展现状与展望四、 华北地区物流（一） 北京物流发展现状与展望（二） 天津物流发展现状与展望（三） 青岛物流发展现状与展望五、 西部物流发展（一） 西部地区物流发展现状（二） 西部地区物流发展优势及瓶颈（三） 西部物流发展战略六、 CEPA与香港物流业的发展（一） 香港物流业发展现状（二） CEPA与香港物流业发展的机遇 第七章 结论与建议 报告摘要 随着现代科学技术的迅猛发展和全球经济一体化的趋势加强，现代物流作为一种先进的产业组织模式和经济管理活动，被广泛认为是企业在降低物资消耗、提高劳动生产率之后的“第三利润源泉”，并在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。 本研究报告旨在通过实际调查和深入研究，全面介绍和深入分析我国现代物流市场，揭示热点行业的物流需求，为企业了解物流行业、了解中国第三方物流市场，进行物流相关投资决策提供可靠的科学依据。本报告从物流与现代物流的概念出发，详细阐述了中国现代物流的发展现状，全面分析了现代物流发展的限制因素与政策环境，并在此基础上创造性地进行了中国现代物流产业的产业结构分析。此外，本研究报告重点分析了中国第三方物流市场的现状，全面介绍了国内第三方物流企业的发展特征和竞争态势，以及外资第三方物流企业的投资和运营情况，并对典型个案进行了深入调研。第四章是本报告的亮点之一，在对数百家企业的实际访问获得的数据基础上，对企业的物流需求现状进行了深入研究，并对比分析了 IT 、汽车、零售、食品、纺织、医药等 7 个行业物流需求。对中国区域物流的发展现状的介绍和未来展望的分析是本报告的又一亮点，这部分内容是企业分析投资机遇的重要依据之一。最后，在上述分析的基础上，本报告对中国现代物流业的发展趋势和产业结构的变化趋势进行了科学的预测。 • 现代物流发展概述 本章指引： 物流产业的构成有不同的分类方法。按照物流业务组织化程度划分，可以分为：第一方物流、第二方物流和第三方物流。按照物流企业的发展背景划分，可以分为：由运输、仓储和货代企业转型的物流企业、新兴的专业化物流企业、国外物流企业和企业内部物流部门。按照物流企业的服务内容划分，分为：物流策划企业、物流组织企业和物流实施企业。 现代物流的内涵是：现代物流是为客户提供服务的过程、现代物流是一种管理理念和方法、现代物流是供应链管理的一部分、现代物流是由多环节和职能组成的系统。 现代物流的特点是：信息化、系统化、网络化、柔性化、标准化、专业化。 • 中国现代物流行业发展现状与分析 本章指引： 市场份额： 中国物流企业的市场份额普遍偏低，物流业的市场集中度也较低，使中国物流业呈现出近似完全竞争的市场结构特征，表现为一种原子型的市场结构； 产品差异化： 中国物流业的产品差异化程度较小。一般来说，产业的产品差异化程度越大，不同企业生产的产品之间就越难以替代，垄断性也就越高。因此，中国物流业在产品差异方面的现状使物流业市场结构的完全竞争特征更为突出。 进入壁垒： 根据中国物流业进入壁垒的特点，可以进一步总结出物流业市场结构的特征。因为低端物流市场的进入壁垒较低，所以低端物流市场结构是完全竞争的市场，且已经出现产业过度进入和过度竞争的现象。而在高端物流市场，由于进入壁垒较高，只有少数跨国物流服务公司和国内物流公司能够满足这种要求，进入数量较少，使市场需求大于供给，市场竞争不充分，因而这些企业享受较多经济利润。 • 中国第三方物流企业发展现状与分析 本章指引： 中国第三方物流公司的类型有：由传统运输公司或仓储公司演变的区域性物流企业；由某一传统领域全国性的国有企业演变成的物流企业；大型外资跨区域物流企业；新兴内资跨区域的物流企业。 随着越来越多的大型传统运输与仓储企业向物流企业的转型，以及众多新兴物流企业的兴起，中国国内物流企业的竞争会呈现出以下特点：竞争内容简单、竞争手段单一、竞争程度激烈。 外商在交通运输、仓储等行业的投资情继续增长。 2002 年，中国外商直接投资合同项目为 34171 个，合同金额为 827.7 亿美元，其中交通运输、仓储及邮电通讯业（尽管统计数据中无法分离出邮电通讯业的数据，但这不会对数据分析的最终结果产生实质性的影响）的外商直接投资合同项目为 405 个，合同金额为 15.3 亿美元； 2003 年中国外商直接投资合同项目为 41081 个，较上年增长 20.2% ，合同金额为 1150.7 亿美元，较上年增长 39.0% ，其中交通运输、仓储及邮电通讯业的外商直接投资合同项目为 506 个，较上年增长 24.9% ，合同金额为 50.1 亿美元，较上年增长 228.0% 。 外资在中国物流业的运营特点是： 1 、投资范围主要集中在沿海经济发达地区，尤其是长江三角洲、珠江三角洲和环渤海经济圈已成为外资在物流业投资的主要地域范围。 2 、投资领域主要集中在物流业的高端市场，例如供应链管理、汽车物流等领域。 3 、投资策略以迅速扩大经营网络为主，例如全球领先的快递和物流公司德国敦豪环球速递公司（ DHL ）预计在未来的 5 年内，将在中国物流市场新增投资 2 亿美元，主要用于在中国新建快递服务网络。美国 UPS 公司正计划在中国建设更大的运输、速递网络，目前已在中国 202 个城市开展业务。预计在未来 5 年内，公司的业务范围将超过 300 个城市。 4 、投资策略已呈现出明显的独资，趋势 根据中国加入 WTO 的承诺， 2004 年 是道路运输领域实现逐步开放的最后一年，也就是说，今年之内，外商将可独资经营道路运输和仓储业。 5 、外资物流企业的服务对象以跨国公司为主 • 中国第三方物流市场需求调查分析 本章指引： 2004 年 5 月，北京华通人市场信息有限责任公司对电子及通信设备制造业，汽车、摩托车制造业，医药制造业，食品加工业，零售业，日用电器制造业，服装及其他纤维制造业等 7 个行业 358 家大中型企业进行了抽样调查。调查内容涉及物流职能外包情况、对第三方物流服务商的评价、未来物流外包趋势、物流决策等方面。调查结果从不同角度，客观反映了当前企业物流需求的现状与模式、物流需求的方向等问题，为更加深入了解中国物流行业的发展提供了有力参考。 在目前手机市场，物流大致分为三类，一类是厂商自己承担。国产手机厂商早期大部分就是通过大量销售人员自己带货销售完成这一工作；一类是通过全国总代理商来完成，厂商一般把货送到总代仓库，全国的分送则由总代来完成，国外手机厂商多采取这个方式；另一类则是聘请物流公司。 目前中国家电企业的物流形态大体仍以供货方物流为主，值得注意的是，家电及消费类电子行业目前已成为第三方物流企业服务的主要行业之一，但家电领域第三方物流只是处在发展初期，目前尚不成熟。 数据显示，按照汽车企业配件销售规模， 2002 年中国主要大型车厂零部件售后服务物流费用达到近 2 亿元人民币。 食品的保温保鲜要求很高，要求专业化的物流设施如冷藏车、冷藏库等相配套，对储存、运输等环境要求也较高，不宜与其他产品混合存放。产品时效性强，生产出来后需要迅速交付，对能够快速响应的第三方物流服务需求较大日化、食品行业无论对物流自理还是第三方物流服务的满意度都是最低的，表明这两个行业对物流作业质量要求较挑剔，但它们对选择新的第三方物流服务商也最具积极性，对物流企业来说，既是挑战，也是机会。 • 地区物流发展现状分析与展望 本章指引： 中国区域物流可以分为两个层次：第一个层次是已经制定规划并开始实施的地区，如长三角地区、珠三角地区等；第二个层次是区域内各部分有协作的意向或有计划但尚未实施的地区。 专家估计，未来几年内，广东物流总量将年平均增长 11% 左右，到 2005 年，物流业增加值将达到 2700 亿元人民币， 占 GDP 的比重为 16.5% 。 截止 2003 年，深圳市登记注册的物流企业达 2748 家，其中，全市以物流公司命名的企业有 320 家，经营含物流业务的企业 111 家，经营含仓储、配送业务的企业共 897 家，从事运输（含货运代理业务）业务的企业共 1210 家，经营邮政迅递业务的企业共 209 家；深圳市物流企业中资产过亿元的有 32 家，大约 65% 的企业注册资金在 300 万到 500 万元人民币间，列为重点商贸流通配送企业有 30 多家。 北京奥运会用于各种场馆及设施建设的直接投资为 1349 亿元，并拉动社会消费品零售额合计为 540 亿元，促进北京及国内有关地区的旅游业发展，所以这将给物流业带来一个很好的发展机遇。 截至到 2002 年底，西部地区全社会的货运量达 330967 万吨，占中国全社会货运量 1482737 万吨的 22.32% ，比 2000 年 17.12% 增加 5.2 个百分点；西部地区全社会货物周转量 6385.9 亿吨公里，占中国全社会货物周转量 50542.9 亿吨公里的 12.63% ，比 2000 年的 8.49% 增加 4.14 个百分点。 在香港物流业中，航空货物运输扮演着重要角色，承担着大量繁重的货物运输任务。香港国际机场的航空货运吞吐量除 2001 年外呈现平稳增长趋势。 2003 年货运吞吐量达到 264.21 万吨，在 2002 年增幅 19.5% 的基础上再次增长 6.6% 。 • 中国现代物流业发展展望 本章指引： 在世界经济发展提速以及国内经济运行市场化深入发展的情况下，不仅国民经济的快速稳定增长继续为物流业的规模成长开辟增长空间，而且制度与政策环境将更加有利于物流发展的外部环境优化和物流行业自身的快速规范成长，本章从物流业环境的发展变化、物流基础设施的发展变化、物流产业结构预测以及奥运会及世博会物流对中国物流市场的影响等四个方面展望中国物流业的发展趋势。

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